Lai ziemas rallijs varētu notikt, kad skaties pa automašīnas
priekšējo logu, pirmkārt, jābūt mazdrusciņ baltumiņam. Ja apkārt ir grunts, nav
ziemas prieka braukt. Otrkārt, mašīnai ir lielas slodzes, ja jābrauc ar ziemas
riepām, ar naglotām riepām pa grunts ceļiem. Tad nav gandarījuma.

Vakar atgriezāmies no Lietuvas, kur tika atcelts pirmais
Lietuvas čempionāta etaps. Tur organizators darīja visu, lai rallijs notiktu,
bet vienkārši to nevarēja izdarīt, jo trase bija gan pa meža ceļiem, gan pa
mālainiem zemes ceļiem. Ar vieglajām mašīnām tur pat nebija iespējams izbraukt
un pierakstīt trasi.

Ziemas rallijam jābūt ar baltu sedziņu un gaišam. Vismaz
mazdrusciņ jābūt sniegam un ledum!

Ja organizators pacenties un strādājis, kā to dara profesionālā
komanda, kas rīko ”Rally Liepāja” – gatavo ceļu, pirms pasākuma laikus gan
tīrot un apstrādājot trasi, kā rezultātā uz ceļiem vēl ir ledus, tad sacensības
varētu notikt. Lietuvā tā diemžēl nebija. Bez šaubām, ka gribētos, lai būtu
vairāk sniega. Taču, ja ziemas rallijs notiktu dubļos, ne skatītājiem būtu
bauda, ne arī sportistiem būtu bauda braukt.

Manā pieredzē bijuši četri gadījumi, kad laika apstākļu dēļ
atcelts ziemas rallijs. Pirms pāris gadiem tika atcelts arī rallijs ”Sarma”,
taču tas, ka pasākums tiks atcelts, dalībniekiem tika paziņots jau trīs nedēļas
iepriekš.

Pārējos gadījumos, kas bija kaimiņvalstīs, tā nebija. Tu esi
atbraucis, iepazinies ar trasi, komandai ir gan lieli tēriņi – apmaksāti loģistikas
izdevumi, dzīvošana un viss pārējais, un tad tiek paziņots, ka rallijs atcelts.

Jebkurā gadījumā pasākuma organizatoriem ir jābūt vīrišķīgiem
un par izmaiņām dalībniekus jāinformē laikus. Nevis tad, kad loģistikas
izdevumi izdoti, dalības naudas samaksātas. Tas nav korekti!

Latvijā ir cilvēki ar lielu atbildības sajūtu. Arī ”Rally
Liepāja” organizators ir korekts – visiem sportistiem tika atsūtīta vēstule,
kurā autosportisti bija aicināti nesteigties ar loģistiku un nesūtīt uz
pasākuma norises vietu mašīnas, jo 29.janvārī tiks paziņots gala lēmums, vai
rallijs notiks vai arī tiks atcelts.

Lai saglābtu komandu tēriņus, tas ir profesionāls un pareizs
solis. Jo nedēļa pirms sacensībām ir pilnīgi pietiekams laika posms, jo
lielākoties komandām, kuras brauc no tālākām valstīm, transporta komandas ir bāzētas
Eiropā. Un principā no Eiropas trijās dienās var atbraukt no jebkuras vietas.

Ir bijuši arī tādi gadījumi, kad ierodamies uz sacīkstēm un
paši no tām atsakāmies nepiemērotu laikapstākļu dēļ. Tieši vakar bija tas
gadījums, kad pēc iepazīšanās ar trasi atsaucām savu dalību no Lietuvas pirmā
čempionāta posma.

Protams, esam cietuši finansiālus zaudējumus. Tika ieguldīti
gan loģistikas izdevumi, gan iemaksātas dalības naudas un apmaksātas viesnīcas.
Un organizators gadījumā, ja sportisti jau ir uz vietas un rallijs tiek atcelts
laika apstākļu dēļ, drīkst sev paturēt pusi no dalības naudas.

Tāpēc arī gadījums ar Lietuvā nule notikušo, pieklājīgi
izsakoties, ir liela vilšanās.