Stīns Lorencs portālam liepajniekiem.lv pastāstīja, ka joprojām
nezina, kāpēc šodien nogrimis viņa kuģis – varbūt sala dēļ, varbūt dēļ bojājuma,
kas iegūts pagājušajā ziemā, taču salabots un izskatījies kārtībā, varbūt
tādēļ, ka sūkņi bijuši sasaluši vai nebija ieslēgti? ”To mēs uzzināsim rīt, kad,
cerams, dabūsim kuģi atpakaļ peldam.”

Lorencs uzsver, ka kuģa
tehniskais stāvoklis nav slikts. Pēdējo 2-3 mēnešu laikā esot nomainīts viss –
automātiskie ūdens sūkņi, avārijas rokas sūkņi, motora pārbaude,
elektroinstalācija un daudz kas cits. Tālāk bija plānots doties uz Pāvilostu, lai
kuģi izceltu no ūdens un salabotu tā ārpusi. ”Kuģī nesūcās ūdens. Gandrīz nekas
nebija sliktā stāvoklī. Varbūt neizskatījās pārāk labi, taču viss bija pilnībā OK.”
Viņš arī uzsver, ka degvielas nokļūšana kanālā bijusi niecīga – gandrīz nekāda.
Kuģis ticis tīrīts, līdz ar to motortelpa bijusi tīra.

”Man ir ļoti skumji, ka
tā ir noticis, es mīlēju to kuģi, taču nejūtos, ka būtu izdarījis kaut ko
nepareizu vai bezatbildīgu,” saka Lorencs.

Lorencs portālam liepajniekiem.lv uzsvēra, ka kuģim
bijušas visas atļaujas kuģošanai un ievērotas visas drošības prasības uz klāja.
Lorencs arī norāda, ka nepatiesībai atbilst informācija, ka kuģis nav izmantots
kuģošanai vismaz desmit gadu. Viņš stāsta, ka tas kalpojis kā
izklaides/niršanas kuģis, kas no Norvēģijas uz Dāniju devies divas trīs reizes
gadā, turklāt viņš pats ar to braucis no Dānijas šī gada maijā.

Lorencs uzsver, ka šī
kuģa dēļ piedzīvojis nepatīkamu attieksmi vairakkārt, taču ”pieļauju, ka arī
pret vikingiem izturējās slikti līdz viņi kļuva par draugiem. Taču tas
acīmredzot nav noticis ar mani – dzīvoju šeit 15 gadu, ierados pirms 20”.

Lorencs stāsta, ka ar
papīriem viss ir kārtībā jau kopš pirmās ierašanās dienas un to esot apstiprinājis
arī ostas kapteinis un citas amatpersonas. Problēmas esot bijušas ar
robežsardzi, kas domājusi citādāk. Pēc kuģa iegādāšanās esot nepieciešamas līdz
90 dienas, lai iegūtu visus nepieciešamos dokumentus, taču tajā laikā joprojām
esot atļauts kuģot. ”Likās, ka robežsargam ir maz pieredzes ar kuģiem, kuriem
ir citi karogi, viņš pat man teica, ka kuģim obligāti jābūt reģistrētam
Latvijā, taču tā nav patiesība. Man varētu būt kaut Spānijas karogs, ja es to
vēlētos,” saka Lorencs.

Kuģa īpašnieks stāsta, ka
robežsargi gribējuši viņu ielikt cietumā uz trīs dienām jau dienu pēc ierašanās
Liepājā. Robežsargi esot prasījuši dokumentus, kurus viņš uzrādījis jau dienu
iepriekš un kuri tikuši apstiprināti. Lorencs mēģinājis pateikt, ka tie birojā atrodas
100 metru attālumā, jo grāmatvedībā bijusi nepieciešama kopija, un ka viņš tos
varot atnest. ”Pēc tam, kad biju to paskaidrojis piecas sešas reizes, teicu, ka
viņš ir f**ing pērtiķis un devos pēc dokumentiem, jo viņš manī neklausījās.
2.decembrī bija tiesa un man nebūs jāiet cietumā, bet es joprojām uzskatu, ka
viņš ir pērtiķis,” saka Lorencs, piebilstot, ka patiesībā tajā brīdī sodīts par
laba darīšanu pilsētai. Jo tajā brīdī veidota filma par ”Lielo dzintaru” un
viņa kuģis filmētas ar mūziķiem uz klāja braucam pa ostu.

Lorencs sodīts arī par
to, ka uz klāja neesot glābšanas vestu, glābšanas laivas, signālraķešu,
navigācijas u.c., ko neviens pat neesot prasījis uzrādīt, līdz ar to arī
nevarot par to neko zināt. ”Man tas viss ir. Man pat ir divas glābšanas laivas,
lai gan pēc likuma šādām izklaides laivām tās nav vajadzīgas. Visu laiku
robežsargs uzskatīja, ka šis ir komerciāla rakstura kuģis, laikam tāpēc, ka
iepriekš tādu nav redzējuši.”

Nākamā nepatīkamā
situācija bijusi vēlāk – festivāla ”Summer Sound” laikā. ”Devos ārpus ostas un
šoreiz mani publiski arestēja Holivudas kino stilā. Kādi 10-15 bruņoti
policisti mani manu bērnu acu priekšā brutāli veda uz narkotiku testu, lai gan
alkohola pārbaudes rādīja 0. Atzīstu savu kļūdu biju devies bez attiecīga
dokumenta (Dānijā ar šāda tipa kuģiem tas ir atļauts) .”