SākumlapaZiņasKriminālziņas, negadījumi
"Beverīnas" bojāejas izmeklēšana kavējas (15)
23.09.2009
Izraisoties izmeklēšanas komisijas locekļu domstarpībām par to, vai gala ziņojumā būtu jāiekļauj informācija, kāpēc netika izglābtas sešu jūrnieku dzīvības, ievilkusies izmeklēšana par zvejas kuģa "Beverīna" nogrimšanas iemesliem.
To šodien ziņo laikraksts "Diena", atsaucoties uz neoficiālu informāciju.
Līdzšinējais izmeklēšanas komisijas vadītājs Satiksmes ministrijas (SM) Jūrniecības departamenta vadītājs Aigars Krastiņš, aizbildinoties ar aizņemtību, ir iesniedzis lūgumu atbrīvot viņu no šiem pienākumiem, apstiprināja. Pagaidām kā viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc tuvu Liepājas ostai pērnā gada beigās nogrima kuģis "Beverīna" tiek minēts smagie vara kabeļu rituļi, kurus apkalpe ķeksēja ārā no dzelmes.
Iepriekš izmeklēšanas komisijas vadītājs "Dienai" bija sacījis, ka kuģa apkalpe, nenovērtējot situācijas nopietnību, pārāk vēlu lūdza glābēju palīdzību, tāpēc zvejnieku dzīvību glābt nebija iespējams. Tagad, kā izrādās, tieši ziņojumā iekļaujamie fakti par glābšanas apstākļiem raisījuši lielākās nesaskaņas starp izmeklēšanas komisijas dalībniekiem.
Krastiņš vēloties, lai ziņojumā būtu tikai "tehniska" informācija, "Dienai" sacīja izmeklēšanas procesam tuvu stāvoša persona, kas neminēja savu vārdu. SM sola jau tuvāko dienu laikā izvēlēties jaunu komisijas vadītāju un izmeklēšanu pabeigt dažu nedēļu laikā.
Jau ziņots, ka pērn 2.decembra vakarā Baltijas jūrā pie Liepājas, trīs jūdzes no krasta, mīklainos apstākļos nogrima zvejas kuģis "Beverīna".
Uz kuģa bijuši seši apkalpes locekļi - 1967.gadā dzimušie Sergejs Naļimovs un kuģa kapteinis Sergejs Volkovs, 1956.gadā dzimušais kuģa mehāniķis Dainis Bagātais, 1963.gadā dzimušais Igors Gergeša, 1957.gadā dzimušais Igors Semjonovs un 1961.gadā dzimušais Valērijs Gavriško.
Saistītās ziņas
23.10.2009
NBS neredz iespēju izpildīt "Beverīnas" bojāejas izmeklēšanas komisijas ieteikumus22.10.2009
Par "Beverīnas" bojāejas cēloni atzīts nelabvēlīgu apstākļu kopums31.07.2009
Vērgalē izskalotais vīrietis, iespējams, ir nogrimušā kuģa "Beverīna" jūrnieks02.06.2009
Jūra atdod "Beverīnas" stūrmani17.03.2009
Izbeigti kriminālprocesi par diviem nogrimušā kuģa "Beverīna" apkalpes locekļiem25.02.2009
Nogrimušā kuģa "Beverīna" bojāgājušo apkalpes locekļu tuvinieki plāno tiesāties17.02.2009
Dānijas ūdeņos nogrimis Ventspils zvejas kuģis06.02.2009
Neliek mierā "Beverīnas" vraku05.02.2009
"Beverīnas" bojāeja atklāj kuģu pārkāpumus31.01.2009
Izmaiņas valdes sastāvā
Komentāri
es
Ziņot 23.09.2009 10:53
tur kaut kas nau tiirs...
to es
Ziņot 23.09.2009 11:35
ja tur kaut kas nav tirs, tad tas ir moments kadel juras speki apmeram stundu blenza un kugi un ta ari nespeja noshtropet to
lente
Ziņot 23.09.2009 11:44
Interesantākais jau būtu uzzināt,kur atrodas sarunu ieraksti!!!!!!! ..to dienestu sarunu kopijas,kuru sarunas ierakstās!!!..ar to arī prokuratūrai vajadzētu sākt,jo tieši tas prādītu patiesību,kāpēc tā notika,ka NESPĒJA LAICĪGI IZGLĀBT!!..tas ,ka kuģis veda kabeļus jau nav iemesls nelaimei.Ja laicīgi būtu līdzēts,viss būtu bijis labi.Ieteiktu skurpulozi izpētīt ,vai sarunas nav "izgaisušas"..tad arī viss būtu skaidrs,kas vainīgs.Tās ir tikai manas domas.
kkkkkk
Ziņot 23.09.2009 12:30
Va ta visus jūra adeva???????
to to es....
Ziņot 23.09.2009 12:37
tu vairāk pablenz sev bikšelēs un mēģini noštropēt,dubina totālais......kādreiz vispār esi bijis jūrā vētras laikā????štropētājs atradies....
to to to es....
Ziņot 23.09.2009 12:44
pasol d...
jap
Ziņot 23.09.2009 13:17
domaaju, ka kuga apkalpe cereeja liidz peedeejam, ka pashi tiks galaa, jo vinji taksh zinaaja, ka uz kuga atrodas nelegaala krava... negribeeja lai citi uzzina ar kaadiem panjeemieniem vinji pelna seu iztiku. Buutu labaak izveerteejushi, kas ir svariigaaks - pashu dziiviibas vai tas, ka pasaule uzzinaas par nelegaalo kravu. Buutu padomaajushi labaak par to, ka sodu vareeja samaksaat par kabeliem, shis paarkaapums driiz buutu aizmirsts un vismaz pasi buutu palikushi dziivi...
to jap
Ziņot 23.09.2009 13:32
Patiesībā jau nekāds sods par to nedraud!!!..pastudējot dažādus likumus un normas,arī starptautiskās, ir skaidrs,ka par kabeļu izvilkšanu nemaz tā īsti nav ko piemērot un sodīt!
to to jap
Ziņot 23.09.2009 14:51
ir skaidrs, ka kuģa īpašnieks - vienalga - fiziska vai juridika persona bez speciālas licences nevar darīt jūrā ko grib un ja šī persona nav šos kabeļus ielikusi, tad tai nav tiesību tos arī izcelt, jo jurisdikcija uz Latvijas ekonomisko zonu un kontinentālo šelfu ir tiaki un vienīgi LR!!!! Un par šādu pārkāpumu ir administratīvais sods un atkārtotā gadījumā - kriminālatbildībā. Bez tam, ja tas radījis smagas sekas - kriminālatbildība ir uzreiz. Takš to te viss ir skaidrs
'to jap ļap žui ļap
Ziņot 23.09.2009 17:52
Parādi man gudrīti šo normatīvo aktu(likumu),kur tas ir.kādā likumā,kāds pants,konkrēti??...pļurkstēt visi maķam gudri...
pzd
Ziņot 23.09.2009 20:13
ja viss tik slepens un pazuduši sarunu ieraksti , tad manas aizdomas par to ka Beveriinu tumsaa nogremdeejis armijnieku glaabeejs ... citaadi to nevar izskaidrot...
to 'to jap ļap žui ļap
Ziņot 23.09.2009 21:08
ne jau par to sienas klat ka metals uz kuga bija,bet par to ka kugis gaja pec papiriem zveja a veda atpakal ko citu,jo tada veida tas patur variantu,ka norakstot to tupeli tiks sanemta kompensacija ... jebkuram skaidrs ka si metalszveja isa laika sachakare kugi jo tas nav domats tadam slodzem, bet ienes labu naudu un tiri sai lietai to nekad neizmantos ... attiecigi ja kugi bija domats norakstit,tad vilka ara pa maksimumu
simbols
Ziņot 23.09.2009 21:25
tu es!!
tu dabuusi pa tāfeli!!! kas tev stundu blenza? puikaQQQ
benedikts
Ziņot 23.09.2009 21:46
kas nekait kuga ipasnieks mierigi brauka ar savu lan rover ,dzivo savu dzivi.liki vairs neinterese,nekes ipas.kems tu esi,gan tevi driz sodis kads cits ja ne policija,dievs zina ko ar tevi darit.....
to to jap
Ziņot 24.09.2009 07:33
skaties un meklē pats likumu un negaidi, ka tev visu uz paplātes noliks priekšā. nelikumīgi ķeselējot laukā kabeļus un kraujot uz kuģa, kam tas nav paredzēts un kam apkalpe nav apmācīta - sekas jau mums zināmas un tas maksāja 6 cilvēku dzīvības, jo pie konskrētajiem laika apstākļiem un kuģa tehniskā stāvokļa tam bija'izšķiroša nozīme. Gan jau īpašnieku nolinčos, tas tikai ir laika jautājums....