Atklātā konkursā piedalījās trīs pretendenti, un par labāko atzīts SIA “Projekts EAE” piedāvājums.

Komisija lēmusi piešķirt līguma slēgšanas tiesības par kopējo līgumcenu 53 710 eiro, neskaitot PVN.

Tāds bija “Projekta EAE” finanšu piedāvājums, kas šajā konkursā ievērojami atšķiras no citu pretendentu nosauktajām summām, kas ir pat četras un vairāk reižu lielākas, redzams Elektronisko iepirkumu vietnē.

SIA “Ceļu inženieri” piedāvāja izstrādāt būvprojektu un veikt autoruzraudzību par 198 740 eiro, bet SIA “BRD PROJEKTS” – par 246 400 eiro.

“Katrs uzņēmējs, kas iesniedz pieteikumu iepirkumā, veic aprēķinu pēc saviem apsvērumiem. Nemācēšu komentēt, kādi apsvērumi bijuši citiem pretendentiem,”

par cenu milzīgo starpību portālam saka SIA “Projekta EAE” vadītājs Edgars Krūmiņš.

Viņš uzsver, ka paziņots iepirkuma rezultāts nenozīmē, ka tas ir stājies spēkā, jo likumā noteikts laiks, kurā to var apstrīdēt.

“Pieļauju, ja kādam liksies kaut kas citādāk, iespējams, viņš iesniegs sūdzību,” viņš saka.

Uzņēmuma “Projekts EAE” juridiskā adrese ir Alūksnes novadā, tas nodarbojas ar autoceļu, ielu un luksoforu projektēšanu, un pieredze šajās jomās konkursa noteikumos tika uzskatīta par priekšrocību.

Pēc mājaslapā redzamās informācijas, “Projekts EAE” izstrādājis vairākus ielu un autoceļu pārbūves projektus Alūksnē un citās Latvijas pilsētās, viens no nesenajiem lielākajiem ir Vidzemes šosejas posma rekonstrukcija.

Krustojuma pārbūves projektā izveidos labo nogriešanās joslu no Jaunā tilta uz Kārļa Zāles laukumu.

Satiksmes optimizācijas plāns paredz aprīkot luksoforus, radot “zaļo vilni” iebraukšanai no A9 šosejas Rīgas pusē līdz izbraukšanai no pilsētas uz autoceļa A11.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.