Liepājas Komunālā pārvalde informē, ka bedrīšu lāpīšana notiek jau no februāra sākuma.

Ziemā asfalta remonts jāveic, lai novērstu automašīnu riteņu un citu mezglu bojājumu un satiksmes drošības riskus.

Sala, atkušņu, kā arī transporta slodzes dēļ ziemas mēnešos ielu asfalta klātnē regulāri veidojas bedres un bedrītes, nereti ar asām malām.

“Katru dienu sekojam līdzi ielu stāvoklim pilsētā,”

norāda pārvaldes sabiedrisko attiecību speciālists Aigars Štāls.

Ziemas dienesta dežuranti strādā diennakts režīmā un, apsekojot pilsētu, fiksē bojājumus. Informācija tiek nodota darbu veicējiem – uzņēmumam SIA “CTB”.

Šonedēļ darbi vēl plānoti Zirņu, Cenkones, Peldu, Dzintaru, Klaipēdas, Lībiešu ielā, Atmodas bulvārī u.c.

Problēmas parasti sagādājot ielu segums, kura izbūve veikta pirms 10 un vairāk gadiem. Ir arī atsevišķi gadījumi, kad ziemas bojājumi rodas ielās, kuras izbūvētas salīdzinoši nesen.

“Asfalta bedrīti strādnieki sakarsē ar gāzes liesmu, tad aukstā asfalta masu iepilda bedrītē, atkausē un sakarsē, izlīdzina un noblietē,”

darbu gaitu apraksta Komunālās pārvaldes pārstāvis.

Aukstais asfalts paredzēts avārijas bedrīšu labošanai jebkuros laikapstākļos, bet tas nav paredzēts plašākiem ceļa remontiem.

Aukstā asfalta masas iestrāde ir ielu seguma pagaidu uzturēšanas veids, ko visbiežāk izmanto tieši ziemas sezonas apstākļos, kā arī gadījumos, kad operatīvi nepieciešams likvidēt padziļinājumus brauktuves klātnē un šos darbus nedrīkst atlikt līdz labākiem laikapstākļiem.

Iestājoties siltākam laikam, ielu bedrītes pilsētā remontēs ar karsto asfaltu, kas svaigi sagatavots rūpnīcā, un izmantojot ceļu būvdarbu tehniku, lai izfrēzētu plašāku konkrētā remontdarba vietu.

A. Štāls norāda, ka iedzīvotāju un satiksmes dalībnieku sūdzības par ielu bedrītēm pašvaldība saņem arī pilsētas lietotnē, pārvaldes e-pastā, pa dežuranta tālruni, kā arī sociālo mediju kontos.

Pēdējo nedēļu laikā iedzīvotāji lietotnē ziņojuši par bedrēm dažādos pilsētas mikrorajonos.

Lietotnē “Liepāja” iedzīvotāji var ne tikai ziņot, bet arī redzēt, kur un kad bojājumi ir novērsti.

Piemēram, viena no pēdējām sūdzībām ir par Tramvaja tilta brauktuves seguma stāvokli.

“Tramvaja tiltam ir paredzēts apjomīgāks asfalta seguma remonts, kuru būs iespējams veikt, kad iestāsies stabila gaisa temperatūra, tā ir +10 grādi,” norāda pašvaldības pārstāvis.