CSDD Liepājas nodaļas priekšnieka vietniekam Arnim Jekstem,
šovasar pieņemot braukšanas eksāmenu, gadījusies situācija, kad sekunde izšķīrusi
visu – meitene Graudu ielā par mata tiesu paskrējusi zem eksāmenu automašīnas.
Situāciju fiksējusi automašīnā uzstādītā videokamera.

”Minētā situācija notika 26.jūnijā ap pulksten 10.30,
nogriežoties no Jūras ielas Graudu ielā,” stāsta A.Jekste: ”Pie luksofora, kurā
dega aizliedzošais signāls, bija sastājušies vairāki transportlīdzekļi –
autobuss un vēl trīs vieglās automašīnas, no kurām noslēdzošais – ”Crysler”
minivens. Braucot starp automašīnām, kuras stāvēja pie luksofora, un mašīnām, kas
atradās ielas labajā malā, pēkšņi no kreisās puses, no automašīnu aizsega,
izskrēja bērns.”

”Ātrums šajā situācijā nebija liels – aptuveni 18 kilometri
stundā, bet nebija laika sagatavoties, prognozēt bīstamību, ka automašīnas
priekšā varētu parādīties šķēršļi. Meitenīte un viņas vecāki var pateikties, ka
bērna dzīvība tika glābta un veselība saudzēta, jo tā bija eksaminācijas
automašīna, kur labajā pusē sēdēja inspektors, kurš varēja šķērsli pamanīt
mazliet ātrāk, nekā pie stūres sēdošais, un arī nekavējoties iejaukties procesā
ar dublējošo vadības sistēmu – transportlīdzekli apstādināt, lai meitenīte paspētu
aizskriet.”

A.Jekste, analizējot video, atzīst: ”Ātrums nebija liels,
bet arī braucot ar ātrumu 18 kilometri stundā, transportlīdzeklis ik sekundi noripo
5 metrus. Vidēji autovadītāja reakcijas laiks, līdz viņš pieņem lēmumu un
rīkojas, ir viena sekunde. Un šajā sekundē 5 metri bija būtiski.”

Viņš turpina: ”Te ir divas atziņas. Pirmā: autovadītājam jābūt
uzmanīgam, ceļu satiksme prasa lielu uzmanību. Tādēļ brauciena laikā nevajadzētu
novērsties, piemēram, rakstot īsziņas, ēdot, regulējot radio vai darot citas
blakus lietas. Jo šķēršļi var parādīties pēkšņi. Otra: vecāki, parunājiet ar
saviem bērniem, ka lielākā nelaime nebūs par minūti nokavēt mācību stundu vai
pulciņu; tā nebūs tā vērta, lai riskētu ar savu veselību un dzīvību satiksmē.”

CSDD Liepājas nodaļas priekšnieka vietnieks piekrīt: ”Minētā
bija situācija, kas parādīja, ka katrai sekundei ir liela nozīme ceļu satiksmē,
ko katra sekunde ir metri.”

Izejot no notikušā var izdarīt arī secinājumu, ka īpaši
liela uzmanība satiksmei jāpievērš jaunajiem braucējiem, kuriem vēl nav lielas
pieredzes auto vadīšanā. ”Protams, grūti būtu prasīt no jauna autovadītāja tādu
profesionalitāti un sagatavotības līmeni kā no autovadītāja, kurš jau padsmit
gadus piedalījies ceļu satiksmē. Jo, kā zināms, jebkurā jomā – vai tā ir
dejošana vai valodas, vai mūzika, iemaņas tiek izkoptas treniņu laikā.”

Viņš uzsver, ka pieņemot praktiskās braukšanas eksāmenu, jau
sen vairs netiek veikts kļūdu uzskaitījums, bet gan kursantam tiek izteikts
kompetences vērtējums, kas ietver gan teorētiskās zināšanas, gan spējas un
prasmes iekļauties satiksmes plūsmā.

Tāpat A.Jekste piekrīt, ka divas dienas pēc Jāņiem
notikušais incidents pierāda, ka pilsētā atļautā braukšanas ātruma pārsniegšana
ir riskanta. ”Daudz tiek runāts, ka varbūt atsevišķākās vietās vajadzētu palielināt
atļauto braukšanas ātrumu. Taču ātrums ļoti ietekmē satiksmes drošību. Ne velti
mācību iestāžu tuvumā ir zīmes, kas prasa braukt ne ātrāk kā 30 kilometri
stundā. Arī dzīvojamajās zonās autovadītāji bieži grēko. Turklāt jāatceras, ka
dzīvojamā zonā ir cits priekšrocību sadalījums – priekšroka ir gājējiem. Tādēļ
šajās vietās vajadzētu būt īpaši uzmanīgiem, sevišķi vietās, kur novietotas
automašīnas, kur nav laba pārredzamība.”

Taujāts, vai kursants, kurš liktenīgajā 26.jūnijā kārtoja
braukšanas eksāmenu, ieguva vadītāja apliecību, A.Jekste atzīst, ka jaunais
cilvēks avārijas situācijā, uz brauktuves pēkšņi izskrienot meitenei, reaģējis
adekvāti – vienlaicīgi ar inspektoru spiedis bremzes pedāli: ”Gan ar nelielu
novēlošanos, bet mašīna netika noslāpēta. To var redzēt videoierakstā. Ja
bremzējis būtu tikai inspektors, auto notikuma vietā noslāptu.”

Taču viņš uzsver: ”Šādas situācijas ir kā veiksme, loterija.
Šī bija tik bīstama situācija, ka kļūdīties varēja ikviens autovadītājs.”