Iniciatīvas autors Raimonds Petrovics norāda, ka pēc šā gada vasarā veiktajām maršrutu tīkla izmaiņām blīvi apdzīvotā mikrorajona iedzīvotājiem būtiski pasliktinājusies pārvietošanās ērtība.

Iniciatīvā uzsvērts, ka kopš 2026. gada 31. jūlija 4. un 10. maršruta autobusi vairs nekursē līdz M. Ķempes ielai, bet savu ceļu beidz jau Siena tirgū.

Kaut arī pašvaldība norāda, ka apkaimi joprojām apkalpo vairāki citi maršruti (3., 9. un 6A) un iedzīvotājiem piedāvāta pārsēšanās iespēja,

reālajā dzīvē tas bieži rada problēmas.

Pat dažu minūšu autobusu kavēšanās dēļ pasažieri nokavē nākamo transportu, kā rezultātā netiek laikus uz darbu, mācībām vai ārsta apmeklējumiem, norāda iniciatīvas autori.

Viņi aicina pašvaldību un sabiedriskā transporta aģentūru spert vairākus konkrētus soļus:

• Atjaunot 4., 6. un 10. autobusa maršrutu kursēšanu līdz M. Ķempes ielai vai piedāvāt līdzvērtīgu alternatīvu risinājumu.
• Pārskatīt jauno maršrutu tīklu, īpaši ņemot vērā Ezerkrasta apkaimes iedzīvotāju ikdienas vajadzības.
• Pārbaudīt faktisko pārsēšanās iespējamību, vērtējot reālos reisu kavējumus, nevis tikai teorētiskos kustības sarakstus.
• Publiskot pasažieru plūsmas un pārsēšanās datus, kas fiksēti pirms un pēc maršrutu tīkla izmaiņām.

Iniciatīvas iesniedzēji uzskata, ka pielāgojumi ļautu Ezerkrasta iedzīvotājiem mazāk laika pavadīt, gaidot pārsēšanos, kā arī mazinātu atkarību no privātā transporta pilsētā.