“Sākoties pandēmijai, pasaulē ievērojami kritās degvielas patēriņš, īpaši aviācijā. Tas radīja pārprodukciju, līdz ar to cenas kritās pasaulē, Eiropā un arī Latvijā. Pēdējā gada laikā degvielas ieguvēji un pārstrādes rūpnīcas esošai situācijai pielāgojušās, līdz ar to degvielas cena no augusta diezgan strauji turpina augt. Galvenais, kas tās stimulē, ir OPEC (naftas eksportētājvalstu organizācijas ) valstu vienošanās par naftas ieguves nepalielināšanu, turpretim Saūda Arābija paziņoja, ka tā par desmit procentiem naftas ieguvi pat samazinās.

Saūda Arābija un Krievijas konflikts saistībā ar naftas ieguvi īstenībā bija tas, kas pagājušogad pastiprināja šo naftas cenu kritumu pasaulē.

Tas iedeva mums ļoti labvēlīgo un vajadzīgo atelpu,” skaidro asociācijas vadītājs.

2020.gadā Latvijā degvielas realizācija, salīdzinot ar 2019.gadu, sarukusi par gandrīz 5%. O. Karčevskis prognozē, ka pagaidām nav pamata uzskatīt, ka degvielas cenu kāpums apstāsies.

“Jo valstis vairāk vakcinēs savus iedzīvotājus un ekonomika atjaunosies, jo vairāk tas ietekmēs degvielas cenas, īpaši, ja atsākies intensīvi aviopārvadājumi.”