Laikam kļūstot siltākam, arvien vairāk redzami cilvēki, kas uz darbu, uz veikalu vai pie dabas dodas velosipēda “mugurā”. Velosipēdistu aktivitāti iespējams novērot ne tikai ielās, to mana arī velosipēdu tirgotāji un remontētāji. “Protams, ir cilvēki, kuriem velosezona nebeidzas nekad, bet tie ir atsevišķi izņēmumi,” stāsta velodarbnīcas veikala “Liepājas veloparks” meistars Gatis Maļinovskis. 

“Jā, velosipēdi šobrīd ir ļoti aktuāli,” piekrīt veikala “Gands” Liepājas filiāles vadītājas vietniece Dana Bučkina. “Šobrīd ļoti aktīvi pērk velosipēdus un nepieciešamo inventāru,” viņa stāsta, minot, ka pieprasītākie ir tieši tūrisma divriteņi. Tas esot tāds kā vidusceļš – var braukt gan pa meža ceļiem, gan arī pa pilsētu.

Savukārt populārākie aksesuāri, ko izvēlas liepājnieki, ir dubļu sargi, lukturīši un ķiveres. Tie, kuri audzina atvases, izvēloties arī bērnu sēdeklīšus. “Protams, cilvēki iegādājas arī saslēdzējus, lai velosipēds būtu drošībā. Tie mēdz būt ļoti dažādi, sākot no ķēdēm un beidzot ar salokāmām atslēgām, kuras tik viegli un ātri noņemt nevar. Tā kā risinājumi, kas pašreiz veikalos pieejami, ir vērtējami kā droši,” norāda D. Bučkina.

G. Maļinovskis pastāsta, ka arvien vairāk cilvēku sākot izprast regulāras apkopes nozīmību. “Kopt velosipēdu ir lētāk, tāpat tas labāk ripo un braucot sagādā labākas izjūtas,” viņš skaidro.

Tieši šobrīd vērojama lielākā interese par divriteņu remontu, un “Veloparka” meistars lēš, ka darbnīcās tagad varētu būt krietnas rindas. “Taču nu jau arvien vairāk velosipēdistu ikgadējo apkopi veic rudenī vai ziemas beigās,” viņš piebilst.

Ikgadējās apkopes laikā vajadzētu pārbaudīt velosipēda tehnisko stāvokli – detaļu nodilumu, bremžu sistēmu, ķēdi un ātrumus. To gan labāk izdarīs meistars, taču ir lietas, ko ikviens velobraucējs var pārbaudīt savam braucamajam pats, lai uz ceļa būtu ērti un droši.

“Pirmkārt, pirms sezonas un pēc tam ik mēnesi vajadzētu pārbaudīt gaisa spiedienu riepās. Vispirms jau vizuāli – vai riepa nav kļuvusi par pļeku. Bet arī tad, ja vizuāli nekādas izmaiņas nav redzamas, spiediens jāpārbauda,” uzsver G. Maļinovskis. Tas ievērojami ietekmē komfortu braukšanas laikā, jo ar mīkstām riepām pat neliels izbrauciens uz veikalu pēc piena var šķist kā desmit kilometru garš maršruts. Taču riepas nedrīkst būt arī pārāk cietas, tad tās var pārsprāgt un apdraudēt drošību.

G. Maļinovskis pastāsta, ka vairums velodarbnīcu riepas piedāvā piepumpēt bez maksas. “To var izdarīt arī degvielas uzpildes stacijās, taču mēdz būt tā, ka velosipēda ventilis nav standarta un nepieciešama pāreja,” stāsta velosipēdu meistars minot. “Taču jāņem vērā, ka degvielas uzpildes stacijās gaiss nāk no kompresora un plūsma ir diezgan spēcīga, savukārt riepā gaiss ir vajadzīgs ļoti maz,” būt uzmanīgiem aicina G. Maļinovskis.

Par otru galveno velosipēda daļu, kas jāpārbauda ikvienam, meistars min atstarojošos un apgaismojošos elementus. Tomēr viņš norāda – efektīvākais risinājums papildus atstarotājiem un lampiņām ir velosipēdu aprīkot ar mirgojošu spuldzīti divriteņa aizmugurē. 

Plašāk lasiet laikraksta “Kurzemes Vārds” 20. aprīļa numurā.

#kvards-20180420-04#