Elektroauto ekspluatācija ziemā: Izplatītākie mīti

Ņemot vērā, ka elektroauto ir salīdzinoši jauns piedāvājums transportlīdzekļu tirgū, nav brīnums, ka ar to saistās dažādi mīti.

Viens no izplatītākajiem mītiem, ko nākas dzirdēt – ziemā elektroauto nobraukums samazinās. Citiem vārdiem sakot – samazinās attālums, ko ar šo auto var nobraukt pēc vienas uzlādes. Šis mīts ir daļēji patiess, jo gada aukstajā laikā ar auto enerģijas patēriņa pieaugumu jārēķinās ikvienam autovadītājam, neatkarīgi no tā, ar kāda tipa auto viņš pārvietojas. Līdz ar to ir jāņem vērā, ka, piemēram, vecāki elektroauto modeļi ziemā ar tādu pašu uzlādes līmeni varēs nobraukt par aptuveni divām trešdaļām mazāku ceļa posmu nekā gada siltajā sezonā.

Labā ziņa ir tā, ka jaunākajiem elektroauto šīs ar gaisa temperatūru saistītās enerģijas patēriņa atšķirības ir diezgan nebūtiskas, līdzīgas auto ar iekšdedzes dzinēju. Tas nozīmē to, ka tālākus braucienus jāplāno rūpīgāk, ņemot vērā gan laika patēriņu, gan attālumus, ko auto šādos apstākļos spēj veikt.

Arī uzskats, ka elektroauto nav iespējams iedarbināt tiklīdz gaisa temperatūra noslīd zem 0 grādiem, nav pamatots. Patiesībā ražotāji ir parūpējušies, ka elektroauto iespējams iedarbināt arī aukstā laikā, kad termometra stabiņš ir noslīdējis zem -30 grādiem pēc celsija. Tātad – labā stāvoklī esošs elektroauto ziemas laikā noteikti nepievils, tomēr, lai gūtu vislabāko pieredzi, ieteicams ņemt vērā vairākus būtiskus aspektus.

Praktiski padomi: kas jāņem vērā, braucot ar elektroauto ziemā?

Ir skaidrs, ka aukstais laiks nedaudz arī ietekmēs elektroauto baterijas darbības laiku, tādēļ šajā sezonā īpaši aktuāls ir jautājums – kā ar vienu uzlādi nobraukt pēc iespējas tālāk. Protams, elektroauto uzlādes stacijas Latvijā kļūst arvien pieejamākas, tomēr pārāk bieža apstāšanās jebkurā gadījumā rada zināmas neērtības.

Atšķirībā no auto ar iekšdedzes dzinēju, kā darbināšana tukšgaitā nav tik efektīva, elektroauto ieteicams pirms braukšanas ”uzsildīt”. Piemēram, ja naktī veikta uzlāde, tad no rīta pirms auto atslēgšanas no elektrības padeves un došanās ceļā ieslēdziet salona apsildīšanas funkciju. Tādā veidā kaut nedaudz samazināsiet patērēto akumulatora enerģijas daudzumu.

Jāņem arī vērā, ka elektroauto akumulatori bremzēšanas laikā atgūst enerģiju. Šo procesu dēvē par rekuperāciju. Baterijas uzlādes iespējas šādā veidā atkarīgas no kinētiskās enerģijas daudzuma – bremzēšanas intensitātes un laika. Lai gūtu maksimālu labumu no šī procesa, ieteicams izvairīties no straujas ātruma samazināšanas un bremzēt ar daļēji nospiestu bremzes pedāli.

Elektroauto ir aprīkoti ar ekonomiskajiem braukšanas režīmiem, kas īpaši aktuāli kļūst tieši ziemas laikā.

Aukstajā sezonā arī pats elektroauto uzlādes laiks būs garāks – šis aspekts, plānojot garāku braucienu, noteikti jāņem vērā.

Braukšana ar elektroauto pa sniegotiem un apledojušiem ceļiem

Autovadītājiem jāņem vērā elektroauto uzbūves īpatnības, jo tās ietekmē arī pārvietošanos. Daļai elektroauto modeļu akumulators atrodas zem automašīnas, kas nozīmē, ka smaguma centrs atrodas zemāk. Šī specifika nodrošina labāku saķeri ar ceļa virsmu, kas īpaši aktuāli ir ziemā, kad ceļus klāj sniegs un ledus.

Tomēr der arī atcerēties, ka elektroauto kopumā sver vairāk nekā automašīnas ar iekšdedzes dzinēju, tādēļ, braucot pa apledojušiem ceļiem, ieteicams izvēlēties mazāku braukšanas ātrumu. Un, kā tas ir ar visiem auto, drošību uz ceļa lielā mērā nosaka riepu kvalitāte un automašīnas tehniskais stāvoklis.

Svarīgs aspekts – auto tehniskais stāvoklis

Salīdzinot ar ierastajiem transportlīdzekļiem, elektroauto ir mazāk kustīgo detaļu un tehnisko šķidrumu. Autovadītājiem tas var radīt maldīgu priekšstatu, ka regulāri pārbaudīt braucamā tehnisko stāvokli nav tik būtiski. Lai elektroauto nepieviltu, ir svarīgi veikt regulāru tehnisko apkopi. Īpaša uzmanība jāpievērš bremžu sistēmai, stūrei, riepām un riepu diskiem, gaisa kondicionierim. Visdrošāk rūpes par elektroauto uzticēt sertificētiem speciālistiem, kuriem ir gan zināšanas un pieredze, gan atbilstoši darba instrumenti apkopes pareizai veikšanai.

Lai arī elektroauto kļūst arvien populārāki, joprojām ir ļoti daudz aktuālu jautājumu, kas ir saistīti ar šī auto vadīšanu, kā arī apkopi – īpaši jau ziemas laikā, kad braukšanas apstākļi ir sarežģītāki nekā citos gadalaikos. Izpratne par to, kādi ir elektro auto plusi un mīnusi, kā šāda veida transportlīdzeklis darbojas, kā arī pieredze, ļauj izveidot drošas un ekonomiskas braukšanas paradumus.

Pirms došanās ceļā ar elektroauto, jāatceras, ka ir vajadzīga OCTA polise. Salīdzināt OCTA polises un iegādāties atbilstošāko visērtāk un ātrāk ir interneta vietnē www.octas.lv. Tur atradīsiet arī citu aktuālu informāciju par elektroauto un cita veida transportlīdzekļiem, kā arī uzzināsiet vairāk par auto apdrošināšanu.