Rencēnietim Oskaram Ķibermanim un liepājniekam Matīsam Miknim šī ir otrā pasaules čempionātu medaļa karjerā – pirms gada abi latviešu bobslejisti ieguva sudrabu četriniekos, bet tagad krājumam pievienota arī bronza divniekos. Izšķirošajā ceturtajā braucienā divu pilotu duelī Ķibermanis pārspēja mājinieku Valteru – zīmīga epizode bija vērojama vācu pilota finišā, kad aiz prieka kājās leca un apkampās gan Oskars, gan Johanness Lohners, kurš tika pie sudraba.

Oskaram Melbārdim un Intaram Dambim čempionāta otrajā dienā izdevās uzlabot savu sniegumu, aizvadot divus stabilus braucienus un summā uzrādot 12. labāko rezultātu. Trešā Latvijas ekipāža – Ralfs Bērziņš un Dāvis Spriņģis finišēja 17. pozīcijā. Par pasaules čempionu sesto reizi pēc kārtas kļuva Frančesko Frīdrihs, kurš laboja pagājušā gadsimta vidū Itālijas bobslejista Eiženo Monti uzstādīto rekordu.

Latvijas vadošā ekipāža Oskars Ķibermanis/Matīss Miknis pēc pirmās sacensību dienas ierindojās piektajā vietā, atpaliekot tikai no četrām Vācijas ekipāžām – bronzas pozīcijā esošie Lohners/Vēbers bija vien 0,03 sekunžu attālumā. Trešajā sacensību braucienā latviešiem labākais starta laiks (5,14), taču tika liela kļūda devītajā virāžā. Ja vakar Oskara kamanas neuzrādīja vēlamu ātrumu, tad šodien tehnika bija līmenī – turpinājumā Ķibermanis brauca precīzi un uzņēma otru lielāko ātrumu, par vienu vietu pakāpjoties.

Aiz Ķibermaņa palika pasaules junioru čempioni Elzners/Švencfeiers, atpaliekot par 0,12 sekundēm, savukārt Lohnera divnieka latviešus šķīra vien 0,02 sekundes. Sudraba pozīcijā esošie Valters/Franke 0,17 sekunžu attālumā, savukārt līderi Frīdrihs/Margiss palielināja savu jau tā iespaidīgo pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem (+1.32). Kopumā gan braucienu laiki it visiem divniekiem bija krietni lēnāki nekā vakar – Frīdrihs no vakardien uzstādītā trases rekorda atpalika teju divas sekundes.

Neveiksmīgu braucienu aizvadīja pirmās dienas pārsteiguma autors, rumāņu pilots un sezonas EK kopvērtējuma uzvarētājs Mihajs Tentea, kurš atkrita no sestās uz septīto vietu, piekāpjoties austrietim Bendžaminam Maieram. Ar lielām problēmām Altenbergas trasē joprojām saskārās olimpiskais čempions Džastins Kripss – vienam no favorītiem nācās samierināties ar vietu pirmā desmitnieka beigās.

Lielas pārmaiņas notika otrā desmitnieka sākumā. Vairākas pozīcijas uz leju nokrita čehu pilota Dominika Dvoržāka ekipāža, savukārt labāko desmitniekā ielauzās Eiropas vicečempions Simons Frīdli no Šveices. Oskaram Melbārdim/Intaram Dambim pēc pirmās dienas bija 14. pozīcija. Starta ieskrējiens latviešiem 5,24 sekundēs, kopumā veikts stabils brauciens, izņemot kļūdu pašā trases augšdaļā. Ātrums gan nebija tik liels, kā cerēts, tomēr par vienu vietu Latvijas ekipāža pakāpās, aiz sevis atstājot čehus.

Pirmie divi braucieni īsti neizdevās Ralfam Bērziņam un Dāvim Spriņģim, kuri pēc pirmās dienas ieņēma 16. vietu. Šoreiz nesanāca arī ierasti labais starta rezultāts (5,30), kas atspoguļojās arī trasē – braucienā starp 16 tobrīd startējušajām ekipāžām Bērziņa divniekam lēnākais laiks. Vienu vietu uz leju latviešus pabīdīja briti Hols/Kekets, taču savas karjeras otrajā pieaugušo pasaules čempionātā Bērziņam pirmoreiz izdevās nodrošināt dalību arī ceturtajā braucienā.

Savā noslēdzošajā braucienā Ralfam Bērziņam/Dāvim Spriņģim izdevās krietni uzlabot startu (5,23). Ja līdz šim Bērziņa snieguma līkne ar katru braucienu bija gājusi uz leju, tad ceturtajā braucienā jaunākais no latviešu pilotiem nodemonstrēja savu visstabilāko braucienu, iztiekot bez lielām kļūdām. Augstāk par 17. vietu summā Bērziņam un Spriņģim gan pakāpties neizdevās. Pagājušā gada sasniegumu PČ (21. vieta) gan izdevies uzlabot.

Pieredzējušākajai Latvijas ekipāžai, Oskaram Melbārdim/Intaram Dambim, gana liela atpalicība startā (5,36), taču ļoti pārliecinošs sniegums trasē, atrodot pareizās trajektorijas. Melbārdim izdevās arī uzlabot savu trešā brauciena rezultātu, bet summā izdevās par vienu vietu pakāpties, apsteidzot krievu pilotu Alekseju Stuļņevu un iekļūstot labāko 12 vidū. Savu iepriekšējo pasaules čempionātu titulētais pilots aizvadīja 2017. gadā, kad ar Jāni Strengu finišēja sestajā vietā.

No labāko desmitnieka izkrita Džastina Kripsa pilotētā ekipāža, kura sezonas atbildīgākajā startā demonstrējusi visnestabilāko sniegumu. Kanādiešus apsteidza francūži Heinrihs/Otervijs, bet par trim vietām pakāpās šveicieši Frīdli/Džounss. Ātrums ceturtajā braucienā iegāza rumāņus Tentea/Daročži, kuriem nācās atkāpties uz desmito pozīciju summā.

Ķibermaņa ekipāžas tuvākais sekotājs Rihards Elzners no latvieša pēc trim braucieniem atpalika 0,12 sekundes, bet ceturtais brauciens vācietim padevās katastrofāls, uzrādot ļoti zemu ātrumu un pašu sliktāko laiku braucienā. Izšķirošajā braucienā Oskars Ķibermanis/Matīss Miknis starta ieskrējienu veica 5,15 sekundēs. Brauciens padevās lielisks, izdevās pārņemt vadību un ļaut treneru korpusam ar Sandi Prūsi priekšgalā uzgavilēt.

Ledus bija palicis krietni lēnāks, jo gan Elzneram, gan Ķibermanim bez rupjām kļūdām un sānslīdēm bija ļoti zemi ātrumi. Līdz ar to krietni lielāka spriedze bija Johannesam Lohneram, kurš latviešiem pēc trim braucieniem bija vien 0,02 sekundes priekšā. Tiesa, vācietis nodemonstrēja savu stabilitāti un nervu stiprumu, startā zaudējot pavisam nedaudz, bet trasē Lohners bija ātrāks, nodrošinot sev vietu uz pjedestāla.

Niko Valtera pārsvars savā mājas trasē pār Ķibermani bija gana liels (0,17). Tomēr, kā sena patiesība vēsta, “nesaki hop, pirms neesi pārlecis” – vācieša pārsvars pakāpeniski saruka, kļūdas krājās un finišā Oskars un Matīss varēja uzgavilēt – Latvijai bronzas medaļa! Latvieši finiša zonā pauda neviltotu prieku, bet tikpat priecīgs bija arī Lohners, kurš lielā priekā apķēra un cēla gaisā Ķibermani. Tikmēr Frančesko Frīdrihs ar stūmēju Torsteinu Margisu guva vēsturisku sasniegumu – vāciešu pilots kļuva par pirmo, kuram izdevies kļūt par pasaules čempionu sešas reizes pēc kārtas.