Skatītāji ērtos krēslos, uz plediņiem vai tāpat stāvot kājās, no ceļa malas sekoja līdzi notiekošajam.

Ik brīdi kāds spolēja, nostidzis dubļos, kāds peldējās bebru veidotās ūdens vannās vai pilnā ručkā deva taisnē, zemes pikām šķīstot uz visām debespusēm.

“Trīs sacensības vienā pasākumā “Offroadland Grobiņa”,” viņš norādīja.

“Tas, ko tieši vēroja skatītāji, – sestdien bija “Canam Trophy Latvia”, kur startēja kvadricikli, uzlaboti un pielāgoti bezceļam, bet svētdien – Lietuvas čempionāta posms, kurā brauca sporta mašīnas, kas tieši būvētas bezceļa trasēm.

Nopirkt šādus transportlīdzekļus nevar, katrs var uzbūvēt individuāli vai pasūtīt, lai viņam uzbūvē.

Bija redzams – katra mašīna pilnīgi citādāka, jo, kā izdomā, tā arī būvē.”

Ne visi braucamrīki tika līdz finišam. Trase, ko veidoja aptuveni nedēļu, bija grūta. Vairākās vietās ūdens līmenis bija tik augsts, ka sniedzās braucējam līdz viduklim, ja nācās no transportlīdzekļa nokāpt vai izkāpt, lai tiktu ārā no bedres.

M. Kesus smaidot saka paldies bebram, kas bija pastrādājis un “visu smuki uzplūdinājis”, līdz ar to sacensību vērotājiem sagādājot labus skatus.

“Puse no izaicinājuma bija vispār tikt līdz finišam,”

trasi raksturoja M. Kesus.

“Tiem, kas brauc, piedalās, viss notiekošais ir sirdij tuvs, patīkams. Viņi nepiedalās tikai tāpēc, lai iegūtu kausiņu. Viņi brauc, jo šis “dubļu pasākums” vienkārši patīk.”

Cik braucēju dodas trasē, limita nav. Šajās sacensībās dalībnieku bijis mazāk dažādu iemeslu dēļ.

“Patlaban trofi reidā notiek paaudžu maiņa, vecie braucēji iet prom, bet jaunie vēl nav saņēmušies. Un vēl viena būtiska nianse – iepriekšējās sacensības bija pirms trim nedēļām, tādēļ daudzi nepaspēja savus vāģus sataisīt līdz galam, lai startētu šeit.”

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.