Šobrīd vēl nav oficiāli paziņots ne par Jonasa līgumu uz 2022. gadu, ne arī par zīmīgajām izmaiņām viņa pašreizējā komandā. Tomēr aizkulisēs jau kādu laiku zināms, ka būtiskas izmaiņas notiks ar vairākām vadošajām komandām.

Nesen jau tika paziņots, ka “Husqvarna” izbeigusi sadarbību ar “IceOne Racing”, kas bija šīs rūpnīcas komanda kopš 2014. gada MXGP sezonas. Neoficiāli zināms, ka turpmāk par “Husqvarna” motocikliem rūpes uzņemsies tieši “Standing Construct”, bet ar “GasGas” motocikliem startēs “De Carli Racing” vienība, kas līdz šim rūpējās par daļu no KTM motocikliem – tiem, ko šajā sezonā stūrēja Antonio Kairoli un Horhe Prado.

Kairoli karjeru jau noslēdzis, bet zināms, ka komandā noteikti paliks Prado, kuram ir līgums līdz 2025. gadam, līdz ar to spānis nākamgad vairs nestartēs ar KTM motociklu, bet gan “GasGas”. Vienība būs pārstāvēta arī MX2 klasē, kur vieta tās sastāvā paredzama Matijam Gvadanīni un Simonam Langenfelderam.

Savukārt KTM rūpnīcas atbalstu varētu iegūt “Diga-Procross” komanda, kuras sastāvā MXGP klasē varētu braukt Tomass Kjers Olsens, bet MX2 klasē – Liams Evertss.

Cik zināms, izmaiņas nav gaidāmas tajā KTM komandas nometnē, kurā startē un arī turpmāk startēs Džefrijs Herlingss. Tāpat sastāvus jau paziņojušas vēl trīs rūpnīcu vienības – “Honda” rindās arī nākamsezon MXGP klasē brauks Tims Gajsers un Mičels Evanss, “Kawasaki” nometni pārstāvēs līdzšinējais braucējs Romēns Fevrs un jaunpienācējs Bens Vatsons, bet “Yamaha” krāsas aizvien aizstāvēs Džeremijs Sīvers un Glens Koldenhofs, bet viņiem pievienojies Maksims Renū, kurš ir 2021. gada MX2 pasaules čempions.