Rallijā ”Kurzeme 2013” uzvarējis sacensību galvenais
favorīts Georgs Gross ar stūrmani Raigo Molderu, kuri rallijā piedalījās ar
ļoti spēcīgo ”Ford Focus WRC” automašīnu, portālu informēja Ātruma Festivāla – Rallija
“Kurzeme 2013” preses sekretāre Linda Brūdere.

Līdz ar to G.Gross kļuvis par trīskārtējo rallija ”Kurzeme”
uzvarētāju. Iepriekš G.Gross uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena Liepājā
stājās 2010.un 2011.gadā.

2.vietu izcīnīja Ots Tanaks, bet 3.vietā palika Egons Kaurs.

Pirms sacensībām daudzi prognozēja G.Grosa pārliecinošu
uzvaru, tomēr pavisam viegli tā jaunajam Igaunijas čempionam absolūtajā
vērtējumā nemaz nenāca. Rallija pirmajā dienā, kad visi cīnījās ar biezajiem
putekļiem, kam vēlāk nāca klāt migla un tumsa, G.Gross izcīnīja uzvaras piecos
ātrumposmos no septiņiem, tuvāko sekotāju Egonu Kauru apsteidzot vien par 8,68
sekundēm.

Savukārt rallija otrajā dienā piepildījās daudzkārtējā
Latvijas čempiona Ivara Caunes prognozes, ka O.Tanaks, kurš pēc pirmās dienas
atradās 3.vietā, ar nomināli vājāko N4 grupas ”Subaru Impreza” spēs cīnīties ar
G.Grosu. O.Tanaks uzvarēja dienas pirmajos divos ātrumposmos, atgūstot 4,81
sekundi un līdera pārsvaru sadeldējot līdz 5,54 sekundēm. Rallija 10.ātrumposmā
gan tika pieļauta kļūda, kā rezultātā zaudēts dārgais laiks. Atlikušajos
ātrumposmos O.Tanakam ar WRC braucošo tautieti pārspēt neizdevās, līdz ar to G.Grosam
izdevās izcīnīt trešo uzvaru  ”Kurzemē”.
Interesanti, ka visos otrās dienas ātrumposmos, izņemot pilsētas ātrumposmu, G.Gross
un O.Tanaks svinēja dubultuzvaras. Liepājas ostā ātrākais bija Jānis Vorobjovs.

Rallija otrās dienas pirmajos
ātrumposmos, kuros Otam Tanakam no rallija līdera Georga Grosa izdevās atgūt
4,8 sekundes, G. Gross vēl nav bijis pamodies. ”Es nevaru pamosties no rītiem.
Man šī problēma ir visu laiku, un es tur neko nevaru darīt,” sacīja G. Gross,
norādot, ka O. Tanaks ir ļoti ātrs braucējs, līdz ar to dienas sākumā viņam nav
izdevies viņu pārspēt. ”Vēlāk viss bijis kārtībā un varēju rādīt savu labāko
sniegumu.”

G. Gross bija apmierināts ar
savu sniegumu un norādīja, ka viņam ļoti patikušas sacensības. ”Kurzemē vienmēr
ir ļoti interesanta un ātra trase,” sacīja G. Gross.

Par lielāko rallija ”Kurzeme” neveiksminieku būtu uzskatāma
Krievijas ekipāža Aleksejs Lukjaņuks/Aleksejs Arnautovs. Vispirms ekipāža sešas
minūtes nokavēja ierašanos pirmajā laika kontrolē, kā rezultātā tā saņēma vienu
soda minūti. Rallija pirmajā dienā A.Lukjaņuks bija fantastiski ātrs, un trasē
G.Grosam pēc septiņiem ātrumposmiem zaudēja 4,82 sekundes. Rallija otrās dienas
otrajā ātrumposmā automašīnai sabojājās eļļas spiediena rādītājs, kādēļ ekipāža
pieņēma lēmumu braukt piesardzīgi, un īsajā 4,7 kilometrus garajā ceļa posmā
tika zaudēta vēl viena minūte. Kad A.Lukjaņukam tomēr bija izdevies pacelties
līdz 3.vietai Latvijas čempionāta N4 grupas ieskaitē, turklāt pusotru sekundi
priekšā Aivim Eglem, kas viņam saglabātu izredzes cīņā par čempiona titulu
šosezon, rallija garākajā ātrumposmā sabojājās sajūgs, un ekipāža tomēr bija
spiesta izstāties. Tiesa, pirms tam Vecpils ātrumposmā A.Egle rādīja savu
labāko sniegumu un A.Lukjaņukam atspēlēja četras sekundes.

Līdz ar to A.Egle pirms pēdējā čempionāta posma kļuvis par
2013.gada Latvijas čempionu N4 grupā.

Pēc desmitā ātrumposma ģeneratora problēmu dēļ izstāties
nācās tā brīža pārliecinošam līderim N4 grupā Latvijas čempionāta ieskaitē
Sīmam Plangi.

Labākais no Latvijas sportistiem rallijā bija ar Latvijas
licenci startējošais Krievijas pilots Vasilijs Grjazins, kurš finišēja 4.vietā,
no G.Grosa atpaliekot 2 minūtes un 14 sekundes. Savukārt 5.vietā ierindojās
Jānis Vorobjovs, kuram tikai priekšpēdējā ātrumposmā izdevās apsteigt igauņu
braucēju Timmu Korgi. 7.vietu kopvērtējumā ieņēma Mārtiņš Svilis, bet 8.vietā
ierindojās Markus Abrams, kurš tikai pēdējā ātrumposmā pārspēja A.Egli.

N4 grupā uzvaru svinēja O.Tanaks, 2.vietā palika E.Kaurs,
bet pēdējo vietu uz goda pjedestāla izcīnīt izdevās J.Vorobjovam. Latvijas
čempionāta ieskaitē N4 grupā labākais bija J.Vorobjovs, viņam sekoja T.Korge un
A.Egle. 4.vietas īpašnieku no goda pjedestāla šķīra jau piecas minūtes.

Ātrākie viena tilta piedziņas automašīnu pilotētāji
rallijā ”Kurzeme” bijuši ar aizmugures piedziņas ”BMW M3” braucošie Ago Ahu un
Kalle Ahu, kuri rallija garākajā ātrumposmā savus konkurentus apsteidza par
pusminūti un no 4.vietas pacēlās uz pirmo.

R2 klasē savukārt uzvarēja ar priekšpiedziņas ”Ford
Fiesta R2” braucošais Ralfs Sirmacis un Māris Kulšs, kuri kļuvuši arī par šā
gada Latvijas čempioniem savā klasē.

2.vietā R2 klasē ierindojās Rainers Rohtmets un
Rauno Rohtmets, bet 3.vietu ieņēma Kristaps Feldmanis ar Arti Štrausu.

Pasaules čempionāta junioru ieskaites kopvērtējumā
3.vietā esošais igauņu talants Sanders Parns Kurzemes ceļos tomēr nespēja cīnīties
par augstām vietām un finišā ierindojās 5.vietā klasē, zaudējot arī Naurim
Bruņiniekam un Mārtiņam Vitkovskim.

Rallija pirmajā dienā R. Sirmacim ļoti sīva
spēkošanās izvērtās ar liepājnieku Mārci Ķenavu, kurš pēc pirmajiem septiņiem
ātrumposmiem savu tuvāko sekotāju apsteidza par 1,09 sekundēm. Diemžēl
sestdiena M. Ķenavam sestdiena sākās ļoti neveiksmīgi – vispirms aizmirstu
ķiveru dēļ tika nokavēta ierašanās laika kontrolē, par ko tika piešķirts sods,
bet pēc astotā ātrumposma ekipāža bija spiesta izstāties bremžu problēmu dēļ.

Savukārt pagājušā gada rallija ”Kurzeme” uzvarētājs
Andis Neikšāns, kurš šogad startēja ar aizmugures piedziņas BMW automašīnu, pēc
pirmās dienas atradās 10.vietā starp vientilta piedziņas automašīnām, otrās
dienas pirmajā ātrumposmā nolauza riteni un no sacensībām izstājās.

Rallija pirmā diena aizritēja ļoti smagos apstākļos. Pirmajos
trīs ātrumposmos sportisti cīnījās ar putekļu dēļ samazinātu redzamību.
Rēķinoties ar gaidāmo tumsu un vēl arī miglu, kas sacensības padarītu ļoti
bīstamas, tiesneši pieņēma lēmumu starta intervālu palielināt no vienas līdz
divām minūtēm. Otrajā aplī atkārtotajos ātrumposmos trase bija nedaudz
notīrījusies un putekļu bija nedaudz mazāk, tomēr šādos apstākļos ļoti liela
nozīme bija precīzi pierakstītai stenogrammai un ekipāžas meistarībai.

Otrajā dienā situācija pagriezās par 180 grādiem, lija
lietus, trase bija slapja un slidena.

Kopumā rallijam bija pieteikušās 105 ekipāžas, no kurām 37
startēs Latvijas, bet 34 – Igaunijas čempionāta ieskaitē, bet 27 ekipāžas veica
saīsinātu distanci kā rallijsprinta dalībnieki. Līdz finišam netika 31 ekipāža.
Rallija otrajā dienā izstājās arī liepājnieku ekipāža Mārcis Ķenavs/Ričards
Raimonds Vīksna. 

Rallijs ”Kurzeme” ir senākais un tradīcijām bagātākais
rallijs Baltijas valstīs, kurš Liepājā notiek jau no 1965.gada. Liepāja pie
sevis uzņēmusi Latvijas PSR un PSRS čempionāta posmus, pēc neatkarības
atjaunošanas arī Lietuvas, Igaunijas, Krievijas čempionāta posmus. Vairākus
gadus ”Kurzeme” tika novērtēta arī kā labi organizēts Eiropas čempionāta posms.

Kopš 2010. gada ”Kurzeme” kļuvis par kaut ko vairāk nekā
tikai ralliju – tas ir ātruma festivāls, kas pulcē gan Latvijas un tuvāko
kaimiņvalstu labākos rallija braucējus, gan citu motoru sporta veidu
pārstāvjus. 2010. gadā Liepājā notika gan rallijs, gan ūdensmotosporta un ”SuperMoto”
sacensības, nākamajā gadā vienlaikus norisinājās rallijs un ”SuperMoto”
sacensības, pērn – Latvijas Dragreisa čempionāta posms un ”ProKart” kausa
izcīņa kartingā.

Šogad Ātruma festivāls tika kuplināts ar Ziemeļeiropas ”Streetbike
Freestyle” čempionātu, kur trikus ar motocikliem rādīja un labāko noskaidroja
spēcīgākie superbaiku braucēji no daudzām Eiropas valstīm.