Auronzo, Itālijā, ir norisinājies “Formulas 2” ātrumlaivu Eiropas čempionāts, kurā savus spēkus jaunajā klasē turpina pārbaudīt Liepājas ūdens motosportists Mārtiņš Morozs. Vecā kontinenta meistarsacīkstēs viņam 12. vieta.

Ar sacensībām Mārtiņš un viņa komanda īsti apmierināti nav, taču nav iemesla būt ļoti neapmierinātiem, jo liepājnieki apzinās savu pašreizējo varēšanu. “Tehnika ir tāda, kāda tā ir – īrēta un ne pati jaunākā,” skaidro Mārtiņa radiovīrs un tēvs vienā personā Aldis. “Mārtiņš brauc vēl ar vecā tipa motoru – ar SST 120, kas ir karburatora motors, bet pārējie ir pārgājuši uz dzinējiem ar iešprici, kas ir krietni jaudīgāki, un kam taisnēs mēs vispār neesam konkurenti,” atzīst Aldis. Tomēr ir jābrauc, jāieiet apritē, bet, lai nopietni varētu konkurēt ar saviem sāncenšiem, ir jāmaina vispirms jau dzinējs.

Itālijā uz sacensībām bija pulcējušies kopumā 16 dalībnieku, no kuriem lielāko daļu mūsējie iepazina jau pasaules čempionāta posmā Norvēģijā, bet vēl papildus bija arī daži angļi un viens ungārs. Brīvajos treniņbraucienos liepājnieka sasniedza 12. labāko rezultātu, no tuvākā konkurenta atpaliekot vairāk nekā vienu sekundi. Par tuvošanos līderiem īsti nav ko domāt – atpalicība no vadošajiem ir 5 līdz 7 sekunžu robežās. Kvalifikācijā Mārtiņš vienu pozīciju zaudēja un arī lielāko daļu braucienu pavadīja duča un velna duča robežās.

Mākslīgi uzpludinātajā ūdenstilpē izveidotā trase nav bijusi gluži pareizi izveidota, jo no starta laivas līdz pirmajai bojai devās nevis taisnā līnijā, bet veidojot tādu kā piltuvi. Sākās drūzmēšanās, laivas šķērsoja cita citas kursu, kas pēc noteikumiem nav atļauts. Visos četros braucienos starp sportistiem un tiesnešiem bija ļoti daudz domstarpību, bija daudz protestu, brīdinājumu, piespriestu soda apļu. Starp sodītājiem patrāpījās arī M. Morozs, kurš saņēma soda apli par pareizas trajektorijas neievērošanu, lai gan brauciens bija nofilmēts un video materiālā bijusi redzama brauciena ideāla, taisna līnija. Protestēt gan mūsējie nesāka, jo konkurenti saņēma vēl bargākus sodus, tādējādi labāk bija samierināties un turpināt sacensības.

Pirmais brauciens bija vislabākais tehniskā izpildījuma ziņā, bet rezultāts gan sliktākais – pēc ilgas cīņas ar sāncensi nācās no 12. vietas atkāpties uz 13. pozīciju. Otrais brauciens Mārtiņam padevās neveiksmīgs, jo jau iesildīšanās apļos sākās tehniskas problēmas, dzinējam sāka zust jauda, un nācās izstāties. Tas notika gandrīz vienlaikus ar smagu avāriju – zviedrs Ēriks Starks pārbrauca pāri viena atpalicēja laivai. Sadursme gan skandināvam netraucēja vēlāk uzvarēt atlikušajos divos braucienos un jau garantētajam pasaules čempiona titulam pievienot Eiropas čempiona laurus. Savukārt Mārtiņš arī pēdējos divos braucienos turējās padsmitajās pozīcijās, kas posma kopvērtējumā viņam deva 12. vietu.

Septembra vidū Notingemā Mārtiņš piedalīsies pasaules čempionāta pēdējā, ceturtajā posmā.

Andris Sudmalis,
“Kurzemes Vārds”

Mārtiņš Morozs Rietumeiropas ūdeņos turpina apgūt “otrās formulas” specifiku.