Sesks par sevi lika runāt pagājušajā gadā, kad aizvadīja fantastiski labas debijas sacensības pasaules čempionātā.

Polijas posmā, atšķirībā no sāncenšiem, startējot ar auto bez hibrīda, tika gūta piektā vieta, bet māju posmā “Tet Rally Latvia” ekipāža tuvojās pjedestālam, vien pēdējā ātrumposmā tehnisku problēmu dēļ no trešās vietas atkrītot uz septīto.

Šogad Seskam programmā vismaz seši WRC posmi pie “Ford Puma Rally1” auto stūres.

Ziemas rallijā Zviedrijā tika gūta sestā vieta, bet Portugālē jau pirmajā ātrumposmā tika zaudētas vairākas minūtes plīsušas riepas dēļ un vēlāk piedzīvotas vairākas citas neveiksmes.

Citādi Seskam izdevās parādīt līdzīgu ātrumu kā abiem “M-Sport Ford” komandas pamatsastāva braucējiem.

“Polijā es biju braucis četras reizes un Latvijā biju startējis desmit gadus,” stāsta Mārtiņš Sesks.

“Biju aizvadījis dažus no Portugāles rallija ātrumposmiem, bet tas bija ar “Rally4″ mašīnu. Biju braucis dažos Portugāles čempionāta posmos, bet lielākā atšķirība nav vispārējas zināšanas par ceļiem, bet konkrētu ātrumposmu ceļi. Tos ir jāzina. Tā ir ātrumposmu pieredze, kādas mums nav.”

Jau šonedēļ, no 5. līdz 8. jūnijam, Sesks stāsies uz starta WRC posmā Sardīnijā, kas, tāpat kā Portugāles rallijs, notiks pa grants seguma ceļiem.

Tomēr sportists uzsver, ka līdzjutējiem nevajadzētu gaidīt pārāk daudz no rezultātu viedokļa.

“Jābūt pacietīgiem,” saka Sesks.

“Mācīšanās šobrīd ir vienīgā svarīgā lieta. Nevar cerēt uz kaut ko, kā tur nav. Tā tas nenotiek. Var mēģināt un pārcensties tur, kur mums nav zināšanu, un tad redzēsiet mūs ceļa malā, vai var darīt visu pakāpeniski un iemācīties. Redzēsim, vai kaut kas no tā, ko atradām Portugālē, strādās Sardīnijā. Tā būs vēl viena mācību nedēļas nogale.”