Pērn Saūda Arābijas rallijā, kur Sesks cīnījās par uzvaru, viņš faktiski kļuva par nedēļas nogales galveno zvaigzni, aizēnojot pat izšķirošo cīņu par čempiona titulu.

“Mārtiņš bija galvenā zvaigzne tajā nedēļas nogalē,” sacīja Strokšs.

“Tur faktiski izšķīrās čempiona tituls, un tas pat palika ēnā kaut kādā ziņā.

Mārtiņš bija nozadzis visus virsrakstus.

Bija ļoti interesanti pavērot to tās vides vieglo šoku, kad Mārtiņš vienā no ātrumposmiem ar Renāru bija otrajā vietā, pus ātrumposmā. Augsta līmeņa vīri, komandu vadītāji, viņi fiziski mēģināja izanalizēt, kā tas tajā līmenī ir vispār iespējams.”

Tomēr, lai nodrošinātu pilnu sezonu kādā no rūpnīcas komandām, ar izcilu sniegumu uz grants seguma vairs nepietiek. Strokšs uzsvēra, ka ir vitāli svarīgi parādīt Mārtiņa ātrumu arī uz asfalta.

“Šobrīd man ir sajūta, ka mums vajag asfalta programmu, jo pasaules čempionāts autorallijā sastāv no gan asfalta, gan grants ātrumposmu rallijiem.

Un mums ir ļoti svarīgi parādīt, ka Mārtiņš ar Renāru ir arī ātri uz asfalta.

Tāpēc mēs ļoti iespringsim. Mēģināsim šai pamatprogrammai uzlikt papildus asfalta programmu. Vēlamā ideālā scenārijā tie būtu testi, divi sagatavošanās nacionālie ralliji un viens WRC posms uz asfalta. Ļoti iespējams ar “Rally2″ automašīnu tikai viena iemesla dēļ – parādīt, ka čaļiem ir ātrums arī uz asfalta.”