Rallijs ”Kurzeme – 2007” ir ”LMT” Latvijas rallija čempionāta 5.posms, Baltijas rallija kausa posms un šogad pirmo reizi arī Ziemeļeiropas zonas 3.posms. Liepājā rallijs pirmo reizi notika 1965. gadā un to organizēja Liepājas Piena Kombināta autosporta sekcija. Startējošo ekipāžu daudzums bija aptuveni tik pat liels, cik ir pieteikušās šogad. Salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem, sportistu ekipāžas, protams, ir stipri mainījušās. 1965.gadā tās bija standarta automašīnas, ar mūsdienu mērauklai mazjaudīgiem dzinējiem, arī trase bija veidota pavisam savādāk. Šodien sportisti brauc ar speciāli sagatavotām automašīnām, kas aprīkotas ar drošības karkasiem un jaudīgiem dzinējiem. Ātrums trasē arī izšķir, kurš kļūs par rallija uzvarētāju.

Šogad rallija organizatori ir parūpējušies par to, lai atgādinātu par rallija pirmsākumiem un tā dziļajām saknēm Kurzemē un Liepājā un sagatavojuši interesantus pārsteigumus. Piemēram, trasē kā nullītes dosies retro rallija mašīnas, bet rallija centrā ”Kalnmuižā” būs vērojama rallija aizsācēja mūspusē Mārtiņa Seska sagatavota rallija vēstures ekspozīcija ar fotogrāfijām, simboliku un citām autorallija vēstures liecībām.

Ārzemju sportistiem interese par startiem Kurzemē parasti ir liela. Padomju laikos Liepājā notika PSRS čempionāta posms, kurā piedalījās, piemēram, delegācijas no Bulgārijas. Pēc Latvijas valsts neatkarības atjaunošanas spilgti atmiņā ir palikušas zviedru brāļu Torseliusu ekipāža, kura vietējiem neatstāja nekādas izredzes uzvarēt. Vēl pirms desmit gadiem Latvijas sportisti tikai varēja sapņot par tādām rallija mašīnām, šodien tehniskajā ziņā esam sasnieguši Eiropas līmeni. Ar modernu tehniku brauc arī Liepājas rallisti – bez tās nebūtu iespējams cīnīties par augstākajām vietām.

No ārzemniekiem Kurzemes rallijā visbiežāk varam redzēt sportistus no Lietuvas, Igaunijas, Krievijas, bet šogad redzēsim arī braucējus no Lielbritānijas un Dānijas. Pēdējie varētu būt īpaši interesanti, jo brauks ar veciem aizmugures piedziņas Volvo un Opel automašīnām. Kurzemes rallijs ir zināms nosaukums arī Eiropas līmenī. Tā atpazīstamību veicināja arī vairākus gadus atrašanās Starptautiskās automobiļu federācijas kalendārā.

Rallijam šogad Latvijā aprit 50 gadi, taču tas nenozīmē, ka rallijam sāktos jau vecuma kaites. Drīzāk otrādi – daudzajos gados jau veidojas rallistu dinastijas, kur sportisti startē jau otrajā paaudzē, un tiek gatavota jau trešā paaudze. Daudzi no vecajiem braucējiem pārkvalificējas par tiesnešiem, organizatoriem – tas nāk par labu visai rallija attīstībai Latvijā.

Rallijs ir sports arī skatītājiem, un te varam savilkt ļoti daudz paralēles ar tiem sportistiem, kas startē sacensību ieskaitē. Pirmkārt – ekipāža – ralliju nebrauc skatīties viens, bet kopā ar draugiem un ģimenes locekļiem. Tie arī ir ekipāža, komanda. Otrkārt – trase – skatītājiem ir jāpēta kartes, jāizdomā, uz kuriem skatu punktiem ir vēlēšanās doties, un jāatrod arī ceļš nokļūšanai uz turieni. Treškārt – laika ierobežojums. Līdzīgi kā sportistiem, arī te jābūt laikā uz nākamo ātrumposmu. Ja apmaldīsies vai nokavēsi – sacensības neredzēsi. Tieši šī aktīvā līdzdarbošanās arī piesaista rallijam skatītāju tūkstošus – tā ir iespēja draugu lokā pavadīt nedēļas nogali svaigā gaisā, un vērot ātrumu un sportistu meistarību ceļos, pa kuriem paši varbūt pārvietojamies ikdienā. Tāpēc var teikt, ka rallijs ir arī līdzjutēju komandu sporta veids.

Rallija skatītājiem novēlu atrast labākos skatu punktus, un turēt īkšķus par visām astoņām Liepājas Rallija Komandas ekipāžām, kuras savās mājās cīnīsies par augstākajām vietām. Un novēlu arī atcerēties, ka sportisti trasē ir daudz trenējušies, lai brauktu tik ātri, tāpēc skatītājiem šoreiz nevajadzētu mēģināt uzstādīt ātruma rekordus pārbraucienos starp ātrumposmiem.

Uldis Hmieļevskis,
Liepājas Rallija Komandas pārstāvis