Liepājas Autobusu parks nākamos trīs gadus pārvadās pasažierus Aizputes un Priekules maršrutos – par to pagājušajā nedēļā noslēgts uzņēmuma līgums ar Kurzemes plānošanas reģionu.

Tomēr vēl nav īstas drošības, ka cīņa par pārvadājumiem šajos maršrutos ir beigusies. Sagaidāms, ka bijušais Saldus Autobusu parks jeb pēc jaunā nosaukuma SIA “Sabiedriskais autobuss” pārsūdzēs Iepirkumu uzraudzības biroja lēmumu, prognozēja Kurzemes plānošanas reģiona maršrutu tīkla plānotājs Indulis Ozoliņš.

Sacensībā par Aizputes pārvadājumiem konkurēja seši uzņēmumi, Priekules virziens interesēja divus pretendentus (bez LAP vēl arī “Liepājas tūre”). Līgums tomēr noslēgts ar akciju sabiedrību “Liepājas Autobusu parks”, tā kopējā vērtība ir 3 467 000 latu, un no 2013. gada janvāra līdz 2015. gada 31. decembrim vienīgais pārvadātājs šajās lotēs trīs gadus būs LAP. Pašlaik pakalpojumus šajos maršrutos sniedz vairāki uzņēmumi.

Konkurences dēļ iegūts “stipri lēts” piedāvājums, lai gan saldenieki bijuši vēl lētāki. Galvenais saldenieku arguments strīdā esot fakts, ka Liepājas Autobusu parks izmantojot sev par labu to, ka pārvalda Liepājas Autoostu, kurā uzņēmums sev piemērojot zemāku iebraukšanas tarifu, kamēr no “Sabiedriskā autobusa” prasot vairāk.

“Jāvar iekļauties,” sacīja AS “Liepājas Autobusu parks” valdes priekšsēdētājs Māris Ārbergs, jautāts, vai būs iespējams par zemu cenu sniegt pakalpojumus. “Optimizēsim, skatīsimies, kā autobusi kalpos, algas nosacījumus neplānojam mainīt, mēģināsim piesaistīt vairāk pasažieru.”

Liepājas Autobusu parks pretendējis arī uz Kurzemes plānošanas reģiona izsludināto iepirkumu Kuldīgas un Saldus lotē.

“Kuzremes Vārds”