Vēl
ir nopietns darbs priekšā, lai “Tosmares
Kuģu būvētava” spētu samazināt pēdējo gadu laikā ciestos
zaudējumus un atgrieztos pie peļņas, tā vērtē uzņēmuma valdes priekšsēdētājs
Aleksandrs Vaļums. Taču atšķirībā no pagājušā gada pirmajiem mēnešiem šoziem
uzņēmuma dokos darāmā pietiekot.

“Darbs
ir, tikai strādnieku nav,” sacīja A. Vaļums, norādot, ka uzņēmumam trūkst
metinātāju un citu speciālistu. Taujāts, vai tad atlaisto “Liepājas
metalurga” strādnieku vidū tādu nav, uzņēmuma valdes priekšsēdētājs
sacīja: “Ja godīgi, neviens nav pieteicies.”

Šobrīd
kuģu būvētavā ir nodarbināti 188 cilvēki. Kuģu remontdarbu pasūtījumus uzņēmums
saņem no Holandes, Vācijas, Krievijas un Lietuvas.

Krievijas
klientu skaits gan ir nedaudz sarucis. Tam iemesls ir rubļa lejupslīde. Iepriekš
“Tosmares
Kuģu būvētavas” cena varēja konkurēt ar Sanktpēterburgas un Kaļiņingradas kompāniju piedāvājumu, bet
tagad Liepājas uzņēmuma pakalpojums Krievijas klientiem ir kļuvis daudz dārgāks.

“Tomēr parādās jauni klienti. Skaidrs, ka gribētos
palielināt peļņu, taču nevaram atļauties celt cenu, jo tepat līdzās ir
konkurenti, piemēram, Tallinā un Klaipēdā. Ļoti sīvi konkurenti ir poļi, kuri,
nezin kāpēc, var atļauties prasīt zemāku cenu,” pauda “Tosmares Kuģu būvētavas” vadītājs, velkot paralēles
ar poļu un Latvijas ābolu cenu kraso atšķirību.

Februārī beidzās
darbs pie divu zivsaimniecībā izmantojamo katamarānu korpusu būvniecības
klientam no Farēru salām. Uzņēmuma vadītājs cer, ka līdzīgu pasūtījumu būs arī turpmāk.

Vienu no
diviem sausajiem dokiem šobrīd aizņēmis kravas kuģis “Bellomorye”,
kuru Liepājā ne tikai remontē, bet arī uzlabo tā vizuālo izskatu.