Jūnijā notika piektā Latvijas un Krievijas Starpvaldību komisijas sēde, Latvijas un Krievijas Lietišķās sadarbības padomes sanāksme un abu valstu uzņēmēju biznesa forums. Krievijas žurnālā “Bizness Klass” (“Бизнес Kласс”) Ļusja Pribiļskaja (Люся Прибыльская) apsaktījusi būtiskākās tikšanās izteikumus.

Informāciju tulkojusi Liepājas domes sabiedrisko attiecību speciāliste Evita Enģele.

– Latvijas-Krievijas Lietišķās sadarbības padomes priekšsēdētājs Vasilijs Meļņiks uzslavēja Liepāju par brīnišķīgajām pārvērtībām pēdējo piecu gadu laikā un piekrita pilsētas mēram U. Seskam, ka šī pilsēta ir visai pievilcīga investīcijām.

– Nozīmīgi, ka Liepājas forumā iezīmējās tas, ka ekonomika ir svarīgāka par politiku: Latvijas – Krievijas Lietišķās sadarbības padomes Krievijas puses pārstāvis un Krievijas Federācijas transporta ministrs Igors Levitins par labu zīmi uzskata to, ka tirdzniecības apjomi starp Latviju un Krieviju ir sākuši augt un arī starpvaldību klimats ir būtiski uzlabojies pēc Latvijas prezidenta vizītes Krievijā.

– “Valstu starpā ir atklājušās jaunas sadarbības iespējas, tai skaitā, pateicoties arī Latvijas-Krievijas Lietišķās sadarbības padomei, kura, darbojoties četrus gadus, ir ļoti daudz paveikusi, lai uzlabotu uzņēmējdarbības klimatu. Mums ir ļoti svarīgi dzirdēt, ko vēl mūsu valstu valdības var izdarīt uzņēmēju labā”, atzīst I. Levitins

– Latvijas autopārvadātāju asociācijas “Latvijas auto” prezidents Valdis Trēziņš: “Mēs varam veidot dažādas prāmju līnijas, bet, ja šis jautājums saskarsies ar problēmām robežpunktos, tad tam ir nulles vērtība. Autopārvadātājiem ir svarīgi, lai muitas formalitāšu dēļ netiktu kavēti pārvadājumi”.

– Par vienu no interesantākajiem punktiem Latvijas – Krievijas Lietišķās sadarbības padomes dienas kārtībā kļuva jautājums par prāmja pārvadājumu līniju no Liepājas uz Vāciju. Latvijas kompānijas Ave Line kreatīvā ideja ir balstīta uz aprēķiniem. Kravas automašīnu pārvadāšana ar prāmi ļauj ekonomēt laiku un naudu, turklāt ir apkārtējai videi draudzīgi.

– V. Trēziņš: “Mēs nopietni strādājam pie projekta par prāmju pārvadājumiem caur Liepāju. No šejienes kādreiz kursēja prāmis uz Ņujorku. Uz šo galamērķi mēs pagaidām vēl netiecamies, bet uz Eiropu – tā ir nepieciešamība”.

– I. Levitins: “Es gribētu apstiprināt, ka Krievijas bizness ir ieinteresēts tranzīta attīstīšanā un prāmju līniju izmantošanā. Mūsu uzdevums ir arvien vairāk iekarot starptautisko pārvadājumu tirgu, kādēļ arī tika parakstīts sadarbības līgums ar “Latvijas Auto”. Tranzīts caur Latviju ir pārvadātājiem komfortabls. Kāpēc autopārvadātāju asociācija ir izrādījusi interesi? Šajā laikā, kad pieaug degvielas cenas, visi meklē daudz efektīvākus tranzīta potenciāla izmantošanas veidus. Tādi maršruti kā prāmju līnija no Liepājas var balstīties uz labi pārdomātām tehnoloģijām. Mēs atbalstām arī pāriešanu uz prāmju tehnoloģijām, tai skaitā dzelzceļa prāmjiem (prāmji, kas pārvadā vilciena sastāvu). Loģistikā ir jāskatās, kas ir ērtāks. Taču tas, ka autotransports paaugstina ekoloģiskos riskus pat pēc Eiro-4 un Eiro-5 standarta vilcēju ieviešanas, liek meklēt kombinētus risinājumus”.

– I. Levitins: “Mēs pat neapzināmies mūsu valstu sadarbības potenciālu. Pieprasījums pēc pārvadājumiem ir ļoti liels. Redzams, ka, parādoties ievērojamam piedāvājumam, rodas pieprasījums”.

– Latvijas – Krievijas Lietišķās sadarbības padomes līdzpriekšsēdētājs Pjotrs Avens: “Balstoties uz iepriekšējo pieredzi mēs redzam, ka daudzus jautājumus mēs spējam atrisināt paši, uz divpusējās sadarbības pamata. Arī šobrīd esmu pārliecināts, ka diskusijas par investīciju jautājumiem var pārnest no Krievijas un Eiropas Savienības līmeņa uz starpvalstu līmeni un tādējādi virzīt šos jautājumus uz priekšu straujāk. Jo lielu problēmu attiecībās starp valstīm nav. Viena no mūsu funkcijām ir izdarīt spiedienu uz valdību, lai šie jautājumi tiktu risināti”.

Sarunas abu valstu starpā turpinās. Satiksmes ministrijas valsts sekretārs Anrijs Matīss augustā devās vizītē uz Maskavu, kur tiekoties ar Krievijas Autopārvadātāju asociācijas pārstāvjiem un Satiksmes ministrijas pārstāvjiem pārrunāja arī jautājumu par Krievijas tranzītkravu novirzīšanu cauri Liepājas ostai.