Lai gan spridzekļu dēļ ostas pievadceļa būve teritorijā pie Liepājas – Rīgas šosejas joprojām ir apturēta, visā pārējā trasē automaģistrāles būvdarbus turpina.

Pašlaik SIA “Aizputes ceļinieks” vīri beidz veidot uzbērumu un sāk ierīkot drošas caurtekas. Būvdarbu vadītājs Janeks Lazarenoks pastāstīja, ka viena no vērienīgākajām caurtecēm paredzēta Kalējupītei. Projekta īstenošanas gaitā tā iegūšot jaunu tecējumu un turpmāk plūdīšot pa citu gulti, kas jau izveidota un savienota ar grāvju sistēmu. Ņemot vērā, ka rudeņos un pavasaros, kā arī lielāku lietavu reizēs ar Liepājas ezeru un Cietokšņa kanālu saistītā Kalējupīte mēdza pārplūst, appludinot plašu apkārtni rajonā, ko dēvējam par Jauno pasauli, arī caurteka nākotnē tai paredzēta pamatīga. To pašlaik montē no Polijā ražotām metāla sagatavēm. Ovālās caurules diametrs būs aptuveni divi, bet garums 35 metri. Līdzīgu, bet nedaudz lielāku caurteci paredzēts ierīkot arī citā pievadceļa posmā.

Celtnieki paskaidroja, ka projektā nesen veiktās izmaiņas novirzījušas Kalējupīti par metriem trīsdesmit uz Rīgas šosejas pusi. Kaut gan esot ņemts vērā upītes kaprīzais raksturs un tas, ka tā reizēm atkarībā no ūdens līmeņa augstuma un vēju virziena mēdz mainīt tecējuma virzienu, caurteci ir paredzēts ieguldīt horizontāli. Tad tā vairāk sekmēšot ūdeņu plūdumu. Jāteic, ka vietējie iedzīvotāji jau tagad ievērojuši pozitīvas pārmaiņas. Viņi “Kurzemes Vārdam” pastāstīja, ka reizē ar pievadceļa būvi ūdeņu līmenis šopavasar pazeminājies par aptuveni vienu metru un, neraugoties uz lietu, vairs neapdraud viņu pagalmus un mazdārziņus. J. Lazarenoks pauda cerību, ka tā būs arī turpmāk.

Pēteris Jaunzems,
“Kurzemes Vārds”

“Aizputes ceļinieka” vīri montē Kalējupītes caurteci.