Ģeopolitiskā situācija būtiski ietekmējusi tranzītbiznesa nozari, ieviešot izmaiņas preču apmaiņā, loģistikas virzienos un tirgus pieprasījumā. Noteikto sankciju dēļ Eiropā mainās preču plūsmas, kas arī izskaidro gan Uzbekistānas, gan Kazahstānas uzņēmēju interesi par Baltijas valstīm, Latviju un arī Liepājas ostu, norāda Liepājas SEZ pārstāve Līga Ratniece-Kadeģe.

Kopš gada sākuma Kazahstānas kravu apjomi caur Latviju ievērojami palielinājušies. Kazahstānas vēstnieks, apmeklējot Liepāju, uzsvēris, ka ir ļoti svarīgi šo sadarbību vēl paplašināt un veidot jaunus, kopīgus projektus.

Liepājas ostā šobrīd pārkrauj dažādas kravas no Kazahstānas – alumīniju, dzelzs sakausējumus, lauksaimniecības preces, kas tālāk nokļūst Eiropā un citur pasaulē. Savukārt caur Liepājas ostu no citām valstīm Kazahstānā nonāk sojas produkti, cukurs, industriālais aprīkojums.

“Ir ļoti svarīgi tikties, rādīt Liepājas un ostas iespējas, nodrošināt informācijas apriti ar Kazahstānas vēstniecības starpniecību starp Liepājas un Kazahstānas uzņēmējiem. Katra iespēja jāizmanto, jo tikai tā var iegūt rezultatīvus rādītājus, kas atspoguļojas pilsētas un valsts budžetā,” pauž Liepājas SEZ pārvaldnieks Uldis Hmieļevskis.

Septembra vidū Liepājas SEZ vadība, Rīgas un Ventspils brīvostu pārvaldes un VAS “Latvijas dzelzceļš” ar vienoto zīmolu “Via Latvia” piedalīsies starptautiskajā transporta un loģistikas izstādē un konferencē “TransLogistica Kazakhstan 2022”, kas norisināsies Almati, Kazahstānā.

Projektu finansē Mediju atbalsta fonds no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par publikāciju saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.