Ņemot vērā, ka personu apvienībai “Liepājas autobusu parkam” (LAP) un “Nordeka” nav pieejama informācija par pasažiera plūsmu, kas tiek pārvadāta konkrētajā laikā papildu nobrauktajos kilometros, “Rīgas satiksmes” mikroautobusu iepirkums diskriminē abus pasažieru pārvadātājus, ziņu aģentūrai pastāstīja “Liepājasautobusu parks” valdes priekšsēdētājs Leonīds Krongorns.

Viņš sacīja, ka iepirkuma pieteikumā jāiesniedz braukšanas grafiks gadu uz priekšu, bet tam ir vajadzīgi aprēķini. Ņemot vērā, ka “Rīgas satiksmes” iepirkumā konkursa uzvarētāju noteiks pēc papildu nobrauktajiem kilometriem, nevis pēc biļetes cenas, pasažieru pārvadātājiem ir nepieciešama informācija par pasažiera plūsmu, ko pārvadā konkrētajā laikā papildu nobrauktajos kilometros. “Mums šādas specifiskas informācijas nav, jo mēs apkopojam datus par visu gadu. Patlaban situācija ir tāda, ja neiesniegsim konkursam atbilstošu pasažieru plūsmu, pastāv risks, ka mūsu piedāvājumu noraidīs,” skaidroja Krongorns.

Krongorns norādīja, ka “Rīgas satiksmes” iepirkums, kas paredz uzvarētāju noteikt pēc nevajadzīgiem papildu nobrauktajiem kilometriem, uzskata par absurdu. “Konkursam ir jānorāda detalizētas izmaksas. Noteikt konkursa uzvarētāju pēc nobrauktajiem papildu kilometriem pēc būtības ir absurds un nav dots pareizs novērtējums konkurencei par cenu,” norādīja Krongorns.

Kā ziņots, LAP un “Nordeka” iesnieguši jau sesto sūdzību par “Rīgas satiksmes” mikroautobusu iepirkumu.

Sūdzība iesniegta 19.jūlijā un Iepirkumu uzraudzības birojs (IUB) vēl nav pieņēmis lēmumu par tās izskatīšanu. Līdz šim visas iesniegtās minētās personu apvienības pretenzijas tikušas apmierinātas.

Iepirkumā par pasažieru pārvadājumu nodrošināšanu ar mikroautobusiem Rīgas pilsētā, “Rīgas satiksme” sarunu procedūras rezultātā ir atlasījis divus pretendentus – SIA “Rīgas mikroautobusu satiksmi” un personu apvienību, kuras sastāvā ir LAP un AS “Nordeka”. Patlaban abiem pretendentiem ir jāiesniedz savi piedāvājumi, pēc kuru izvērtēšanas “Rīgas satiksme” noteiktu uzvarētāju, taču minētā personu apvienība jau piekto reizi IUB pārsūdzējusi iepirkuma nolikumu.

Ja iepirkums līdz šī gada beigām netiks noslēgts – pastāv iespēja, ka no nākamā gada sākuma Rīgā nekursēs mikroautobusu. Ja iepirkums laikus netiks noslēgts, “Rīgas satiksme” plāno vērsties pie Augstākā tiesas ar lūgumu pagarināt noregulējuma termiņu.

Tāpat vēstīts, ka Augstākā tiesa uzdevusi no nākamā gada apturēt “Rīgas satiksmes” un “Rīgas mikroautobusu satiksmes” starpā noslēgto papildvienošanos par paaugstināta servisa sabiedriskā transporta pakalpojumu līguma termiņa pagarināšanu. Augstākā tiesa atzinusi, ka lietā apstrīdētā papildu vienošanās ir “pirmšķietami prettiesiska”, un noteikusi, ka šīs vienošanās darbība ir apturama no 2019.gada 1.janvāra.

Konkrētais iepirkums ilgst jau no 2016.gada, kad “Rīgas satiksme” izsludināja sarunu procedūru mikroautobusu satiksmes pakalpojuma sniegšanai no 2018.gada 1.maija. Patlaban tajā sarunu procedūras laikā ir izvēlēti divi pretendenti – “Rīgas mikroautobusu satiksme” un personu apvienība, kuras sastāvā ir LAP un AS “Nordeka”.

Neskatoties uz to, ka bija izsludināta minētā sarunu procedūra, “Rīgas satiksme” un “Rīgas mikroautobusu satiksme” 2017.gada 31.maijā noslēdza papildvienošanos, ar kuru 2013.gada līguma apakšpunkts izteikts jaunā redakcijā, nosakot, ka pakalpojumi tiks sniegti līdz 2020.gada 30.oktobrim.

Uzņēmums “Liepājas autobusu parks” vērsās administratīvajā tiesā, lūdzot atzīt papildvienošanos par spēkā neesošu, jo tā noslēgta ārpus publiskā iepirkuma procedūras. Šis uzņēmums lietā lūdza piemērot pagaidu noregulējumu – aizliegt pildīt papildvienošanos.