Liepājas
lidostas rekonstrukcijas iecere sadūrusies ar negaidītu šķērsli – ar
Starptautiskās civilās aviācijas aģentūras rekomendācijām, kuras vietējā
aģentūra Latvijā tulkojot kā noteikti nepieciešamu noteikumu. Ja Liepājai
neizdosies pierādīt pretējo, tad rekonstrukcijas projekts sadārdzināsies par
apmēram miljonu latu, “Kurzemes Vārds” uzzināja no vairākiem avotiem.

Kā jau rakstīts,
pagājušajā rudenī bija jābūt gatavam lidostas rekonstrukcijas tehniskajam
projektam. Ziemā pašvaldības SIA “Aviasabiedrība Liepāja” valdes
loceklis Agris Sprūde skaidroja, ka projekts atdots tehniskajai ekspertīzei.
Taču projekts nav akceptēts vēl aizvien, lai gan šovasar jau bija jāsāk
būvdarbi – skrejceļa rekonstrukcija un tamlīdzīgi. Kas kavē projektu?

Konvencijā
par starptautisko civilo aviāciju ir rekomendēts stiprināt lidostu lidjoslas,
piektdien skaidroja A. Sprūde. Ja tas Liepājas lidlaukā būs jādara, tad
vajadzēs pilnīgi pārveidot vairāku desmitu hektāru platībā grunti apmēram
pusmetra dziļumā. Šāds papildu darbs sadārdzinātu lidostas projektu apmēram par
miljonu latu vai pat vairāk. Taču šādi lidjoslas neesot stiprinātas nekur – ne
Rīgas lidostā, ne daudzās citās, par mazajām lidostām, kuras apkalpo tikai
dažas lidmašīnas dienā, nemaz nerunājot. Prasības esot tādas, it kā Liepājā
gatavotos izbūvēt Frankfurtei līdzvērtīgu lidostu.

Pašlaik tiek
veikts drošības risku izvērtējums jeb aeronavigācijas drošības pētījums, kurā
iesaistīti nozares labākie speciālisti Latvijā. Ir jautājums arī par to, vai ir
iespējama lidostas sertifikācija pastāvīgu lidojumu apkalpošanai bez lidjoslas
nestspējas stiprināšanas. “Drošības risku izvērtējuma rezultātu mēs vēl
nezinām. Beigās tas būs Civilās aviācijas aģentūras skatījums,” saka A. Sprūde. 

“Uzsvars
ir uz vārdu rekomendācija – tātad tas
nav standarts. Nepieciešamība pēc tādām prasībām pie mūsu plānotās lidojumu
intensitātes nav pamatota. Tās ir augstas prasības, kuras gremdē. Kaut arī tās
ir vērstas drošības virzienā, šādu prasību īstenošanai nepieciešamās finanses
jāizmanto daudz racionālāk un efektīvāk,” saka lidostas vadītājs un lieto
salīdzinājumu: “Atomreaktoru drošības prasības šūšanas ceham.”

Tieši ar tādu
pašu problēmu ir saskārusies arī Ventspils, kurai tāpat kā Liepājai plānota
lidlauka rekonstrukcija par Eiropas naudu. Abas lidostas par saviem projektiem
cīnās kopīgi, teic A. Sprūde.

Liepājas
dome jau ir prezentējusi lidostas rekonstrukcijas projektu valdības
izveidotajai darba grupai, kura koordinē pasākumus ”Liepājas metalurga”
situācijas risināšanai un kurai ir jāizstrādā risinājumi uzņēmējdarbības
veicināšanai Liepājā un tās apkārtnē. Dome ir norādījusi, ka lidostas
attīstībai ir nepieciešamas papildu investīcijas drošības prasību nodrošināšanai
1,4 miljoni latu. Par to nesen rakstīja “Kurzemes Vārds”.