Kā norādīts kompānijas gada pārskatā, “Liepājas autobusu parks” pērn guvis 10,925 miljonu eiro ienākumus no regulārajiem autobusu pārvadājumiem, bet 1316 eiro gūti no neregulārajiem pārvadājumiem.

Uzņēmums pagājušajā gadā noslēdza piegādes līgumus par 57 jaunu autobusu piegādi, kas būs nepieciešami Autotransporta direkcijas izsludinātā konkursa par sabiedriskā transporta nodrošināšanu desmit gadiem izpildei “Liepājas” un “Pierīgas” tīkla daļās, kur līgumi stājas spēkā no šā gada 1.augusta, teikts gada pārskata vadības ziņojumā.

“Liepājas autobusu parks” šajā gadā plāno strādāt ar peļņu. Uzņēmums paredz jaunu pakalpojumu un sadarbības projektu attīstīšanu, tajā skaitā piedalīšanos dažādos sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanas konkursos Latvijā.

“Liepājas autobusu parks” apgrozījums 2019.gadā bija 11,737 miljoni eiro, bet peļņa – 594 124 eiro, liecina “Firmas.lv” informācija.

Uzņēmums dibināts 1991.gadā un tā pamatkapitāls ir 878 417 eiro.

Kā liecina 30.jūnija akcionāru sapulces protokols, kompānijas lielākie īpašnieki ir Liepājas pilsētas dome (34,8%) un “LAP1R” (59,8%). Savukārt “LAP1R” lielākais īpašnieks ar 67% kapitāldaļu ir “Inpo 17”, kura lielākās īpašnieces pastarpināti ir Kristiāna Lībane-Šķēle (30%), Madara Šķēle-Dupate (25%) un Anete Šķēle-Pētersone (25%). Otrs lielākais “LAP1R” īpašnieks ir “Regma 102” (33% daļu), kas pastarpināti pieder Edvardam Šleseram (80%), Inesei Šleserei (10%) un Ričardam Šleseram (10%).