Liepājas
Starptautiskajā lidostā paveikts ievērojams darbu apjoms, lai tuvotos regulāru
lidojumu atjaunošanai, – izbūvēts jauns skrejceļa segums, nostiprināta
lidjosla, atjaunots
un paplašināts manevrēšanas ceļa segums, kā arī atjaunots lidmašīnu perons un stāvvietas, portālu informē Liepājas pilsētas domes sabiedrisko attiecību speciāliste Dace Ķēde.

”Lai varētu
izpildīt Eiropas Savienības drošības prasības un sertificēt lidostu
starptautiskiem lidojumiem, ir paveikts ļoti liels darbu apjoms. Būvuzņēmējs
SIA ”Binders” ir rekonstruējis skrejceļu tā esošajos izmēros – 2002 metru
garumā un 40 metru platumā. Savukārt manevrēšanas ceļš ticis paplašināts no 14
metriem uz 18 metriem,” norāda SIA ”Aviosabiedrība
Liepāja” valdes loceklis  Agris Sprūde.

Lai lidosta varētu
sekmīgi funkcionēt un veidoties par starptautiskas nozīmes galamērķi gan
tūristiem, gan arī uzņēmējiem, katrai lietai ir būtiska nozīme. Viena no
lielākajām, redzamākajām un pasažieriem jūtamākajām vietām būs pats skrejceļš.
Uzklātais skrejceļa segums ticis testēts, pārbaudot to ar smagumu, slogojot, kā
arī veicot kontrolurbumus, lai pārbaudītu tā kvalitāti. VAS ”Latvijas valsts
ceļi” ceļu laboratorija veikusi skrejceļa līdzenuma testu un tās rezultāti
parāda, ka līdzenums atbilst visaugstākajām prasībām.

Kā norāda
A. Sprūde, šāda apjoma pārmaiņas lidostā nebija pieredzētas vairāk nekā 40
gadus. ”Gan lidostas segums bija savu laiku nokalpojis, gan gaismu sistēma
tehniski novecojusi, kas vairs neļautu apkalpot lidojumus visos laika
apstākļos. Modernizējot gaismu sistēmu, būtiski palielināsim iespēju veikt
regulārus lidojumus arī sniegputeņa un miglas apstākļos, kas nav iespējams ar
līdzšinējo gaismu sistēmu. Rekonstruējot lidostas skrejceļu, esam būtiski
pavirzījušies uz priekšu pretim lidostas sertificēšanai un regulāro lidojumu
atjaunošanai,” pauž A. Sprūde.

Patlaban
vēl tiek modernizēta lidostas gaismu sistēma un tiek gatavota dokumentācija,
lai lidostas rekonstrukcijas darbus, tostarp jaunizbūvēto skrejceļu, nodotu
ekspluatācijā.

Lai lidostu nākamā
gada pavasarī varētu virzīt uz sertificēšanu, patlaban tiek gaidīts, kad Polijas
uzņēmums ”WAWRZASZEK ISS” Liepājas lidostas vajadzībām izgatavos un piegādās
divas aviācijas glābšanas un ugunsdzēšanas specializētās automašīnas.Paredzēts,
ka abas automašīnas līdz Liepājas lidostai nonāks jau šī gada beigās.

Tāda
veida šī ražotāja specializētās lidlauku ugunsdzēšanas automašīnas būs
pirmāsBaltijas valstīs. Savukārt pasaulē ražotāja ”WAWRZASZEK ISS” automašīnas
izmanto specializētie glābšanas dienesti vairāk nekā 60 valstīs, lielākoties
Centrāleiropā un Skandināvijas valstīs.

Lai Liepājā varētu
atsākt regulārus lidojumus, vēl ir jāveic lidostas sertificēšana un līgumu
noslēgšana ar aviosabiedrībām. ”Ja viss noritēs, kā iecerēts, pirmos lidojumus
no Liepājas lidostas varēs uzsākt jau 2016. gada vasarā,”  apņēmības pilns ir Agris Sprūde.

Lai veicinātu piekļuvi lidostai,
šogad plānots uzsākt arī  Liepājas
lidostas pievedceļa seguma atjaunošanas darbus.

Kopējās
Kohēzijas fonda projekta ”Liepājas starptautiskās lidostas attīstība” kopējās
izmaksas ir 9,273 miljoni eiro, tostarp attiecināmās izmaksas ir 9,179 miljoni
eiro. Kohēzijas fonda finansējums ir 7,802 miljoni eiro, bet privātais
finansējums – 1,377 miljoni eiro. Neattiecināmās izmaksas ir 94,5 tūkstošie
eiro.

Atklātā
konkursa ”Aviācijas glābšanas un ugunsdzēšanas specializēto automašīnu iegāde”
rezultātā līguma slēgšanas tiesības piešķirtas Polijas uzņēmumam ”WAWRZASZEK
ISS”. Kopējā divu specializēto automašīnu iegādes līgumcena ir 1 638 000 eiro,
neskaitot PVN. Speciālais transports tiks iegādāts ar Eiropas Savienības fondu
līdzfinansējumu.