Šorīt Liepājas ostā pie stividorkompānijas LSEZ SIA ”Terrabalt”
46.piestātnes pirmo reizi pietauvojās prāmis ”Petersburg”, kas kursē līnijā
Zasnica – Baltijska – Liepāja – Ustjluga, portālu informēja Liepājas speciālās
ekonomiskās zonas sabiedrisko attiecību speciāliste Līga Ratniece-Kadeģe.

Prāmja līnijas operators ir BFI, kas ir saistīts ar Krievijas dzelzceļu, bet
ģenerālaģents ir privātkompānija SIA
Alfastar.  Sākotnēji prāmis kursēs
vienā virzienā, bet jau tuvāko mēnešu laikā plānots līnijā uzlikt vēl vienu
prāmi, lai satiksme būtu abos virzienos, norādīja L.Ratniece-Kadeģe.

Līdz šim no Liepājas ostas kursēja divi prāmju operatora ”Stena
Line” prāmji līnijā uz Travemindi Vācijā, kas nodrošina  četras ienākšanas reizes nedēļā. Kā iepriekš
norādīja Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvaldnieks Guntars Krieviņš, Liepājas
ostai vienmēr ir bijis svarīgi nodrošināt prāmju satiksmi un līdz ar to ir
elastīga un draudzīga ostas maksu cenu politika. Prāmju līnijas dod ne tikai
kravas un iespēju pasažieriem pārvietoties, bet arī atpazīstamību.

Lai arī prāmis ”Petersburg” Liepājas ostai un
stividorkompānijai LSEZ SIA ”Terrabalt” ir labi pazīstams, jo iepriekš
strādājis citās prāmja līnijās, šorīt ienākot Liepājas ostā, izmantoja, ne
tikai loča pakalpojumus kā to nosaka Liepājas ostas noteikumi, bet pieaicināja
arī velkoni.

Liepājas ostas kapteinis Pēteris Gudkovs uzsver: ”Ienākot
ostā jaunam prāmim vai mainoties prāmja kapteinim, Liepājas ostas noteikumi
nosaka, ka ir jāizmanto loča pakalpojumi pirmajās desmit ienākšanas reizēs, bet
tā nav vienmēr. Tas ir pieredzes un pārliecības jautājums. Ja redzam, ka prāmja
kapteinis ir gatavs droši ievest kuģi ostā un kapteinis pats jūtas
pārliecinoši, tad atļaujam loča pakalpojumus neizmantot. Prāmji ir jaudīgi un aprīkoti
ar divām dzenskrūvēm un bieži vien ienāk un iziet no ostas arī spēcīga vēja
apstākļos.”

Prāmis ”Petersburg” ir 190 metrus garš uz tā ietilpība ir
1570 kravu līnijmetri un tas var uzņemt ne tikai kravas treilerus, bet arī
dzelzceļa vagonus. Uz prāmja ir arī 110 pasažieru vietas. 

SIA ”Alfastar” valdes priekšsēdētājs Valērijs Onackis
skaidro: ”Prāmis veiksmīgi ienācis Liepājas ostā un pēc ilgstošām sarunām esam
līdzšinējā maršrutā   Zasnica – Baltijska
– Ustjluga iekļauta arī Liepājas osta. Grūti pat pateikt kāpēc Liepāja, bet ne
kāda no citām Latvijas ostām. Šī ir tāda izmēģinājuma ienākšana. Kopīgi ar ”Terrabalt”
esam uzsākuši darbu, lai jau vistuvākajā laikā varētu gan atvest, gan aizvest
kravas un pasažierus. Ir prieks strādāt ar profesionāļu komandu kāda ir ”Terrabalt”.”

Šobrīd svarīgākais uzdevums ir piesaistīt kravas uzskata LSEZ
SIA ”Terrebalt” tehniskais direktors Jurijs Solovjovs: ”Pieredze ir liela,
strādāsim un būs rezultāts. Jau šobrīd kravu pārvadātāji zvana, interesējas,
bet tagad, kad prāmis reāli sācis kursēt, darbs būs intensīvāks. Šobrīd svarīgi
ir nodrošināt vismaz 40 kravas automašīnas. Ļoti gaidām, lai prāmis sāktu
darboties abos virzienos.”

FOTO galerija: http://www.liepajniekiem.lv/galerijas/sorit-liepajas-osta-pirmo-reizi-pietauvojas-pramis-petersburg-kas-kurse-linija-zasnica-baltijska-lie-97764