Šodien,
10. decembrī, Liepājas ostā ar velkoņu palīdzību ieveda līdz šim lielāko kuģi
”FlagTom”, kura garums ir 229 m, platums 38 m, bet kravnesība 90 000
tonnas, portālam pavēstīja Liepājas SEZ pārvaldes sabiedrisko attiecību speciāliste Līga Ratniece-Kadeģe.

Kā uzsvēra Liepājas ostas kapteinis Pēteris Gudkovs, pateicoties
Liepājas ostas padziļināšanai kuģu ceļi ir kļuvuši ne tikai dziļāki, bet arī platāki,
kas ļauj ievest arvien lielākus kuģis un dod iespēju ietaupīt laiku un
līdzekļus. 

Panamax klases kuģa ”Flag Tom”
ievešana Liepājas ostā bija izaicinājums, gan kapteiņdienestam, gan ločiem,
turklāt spēcīgās rudens vētras ir izveidojušas smilšu sanesumus. Lielā kuģa
ievešana notika sekmīgi un tas tika pietauvots pie ostas 51. piestātnes, ko
apsaimnieko LSEZ SIA ”Liepaja Bulk Terminal”.   

Plānots, ka ”Flag Tom” uzņems aptuveni
32 tūkst. tonnas Latvijas un Lietuvas graudu. Vidēji diennaktī var iekraut aptuveni
10 tūkst. tonnas, ja vien netraucē lietus un spēcīgs vējš.

Termināla ”Liepaja Bulk terminal”
direktors Juris Matvejevs pastāstīja, ka termināls  īsteno ilgtermiņa attīstības programmu – ir izbūvētas
divas piestātnes, noliktavas, turpinās vēl vienas noliktavas izbūve un jaunas
iekraušanas iekārtas uzstādīšana. Tas ļauj pieņemt un iekraut lielus kuģus, kas
ir izdevīgi, gan kravas īpašniekam , gan stividorkompānijai. Decembris solās
būt aktīvs, jo jau 16. decembrī plānots vēl viens panamax klases kuģis. 

LSEZ SIA ”Liepaja Bulk Terminal” tāpat
kā citas ostas kompānijas ar nepacietību gaida ostas padziļināšanas darbu
pabeigšanu, ko plānots paveikt nākamgad. Tas  dotu iespēju palielināt maksimālo pieļaujamo
kuģu iegrimi   līdz 11 m un pat pat
nedaudz vairāk, bet lielajos kuģos varētu iekraut pilnu kravu.