IVN laikā tiks analizētas rūpnīcas darbības un tehnoloģiju iespējamā ietekme uz cilvēkiem un vidi.

Plānots, ka “Norsaf” rūpnīcā ieviešamo tehnoloģiju piegādās ASV inženiertehnoloģiju uzņēmums “KBR”, kas nodrošina tehnoloģijas NASA un ASV bruņotajiem spēkiem, uzsver uzņēmumā.

Izvērtējot ietekmi uz vidi, tiks pētīts, kā uzņēmuma darbība ietekmē dažādas vides jomas un vai tā neradīs piesārņojumu gaisā, notekūdeņos un zemes dzīlēs, kas varētu ietekmēt cilvēku veselību un vides tīrību, kā arī apkārtējo floru un faunu.

Plānojot darbību, uzņēmumam ir jāparedz vairāki alternatīvi risinājumi, no kuriem jāizvēlas optimālais, lai novērstu vai samazinātu nelabvēlīgu ietekmi.

IVN novērtējumu veiks uzņēmums SIA “Estonian, Latvian & Lithuanian Environment” (ELLE), kas ziņojuma sagatavošanā plāno iesaistīt daudzu nozaru ekspertus, kuri sniegs vērtējumu par paredzētās darbības ietekmi uz tādām jomām kā iedzīvotāju veselība un drošība, dabas vērtības, ainava un kultūrvēsturiskās vērtības un sociālekonomiskās izmaiņas.

Papildus tam procesā tiks izvērtēts un ņemts vērā arī pašvaldības, Dabas aizsardzības pārvaldes, Veselības inspekcijas, Nacionālā kultūras mantojuma pārvaldes un citu kompetento institūciju viedoklis.

Uzņēmumā norāda, ka parasti IVN ilgst no deviņiem līdz 16 mēnešiem, tomēr “Norsaf” projektam ir piešķirts valstiski prioritārs statuss, tādēļ projekta īstenotāji cer, ka novērtēšana tiks īstenota visīsākajā iespējamā laika periodā.

Pēc IVN veikšanas nākamais solis projekta attīstībā būs sabiedriskā apspriešana, kā arī turpinās finanšu līdzekļu apgūšana projekta īstenošanai.

LETA jau ziņoja, ka Liepājas SEZ uzņēmums “Norsaf” plāno īstenot projektu par SAF ražotnes izbūvi Liepājas SEZ.

Lai īstenotu projektu, Liepājas SEZ uzņēmums “GI Termināls” piesaistīja stratēģisko investoru un nomainīja uzņēmuma nosaukumu.

Turpmāk uzņēmuma nosaukums ir “Norsaf” un tā kontrolpaketes – 51% akciju – turētājs ir Īrijas kompānija “Avia Solutions Group”.

Plānots, ka jaunā rūpnīca Liepājā ražos 100 000 tonnu SAF gadā, tostarp aptuveni 40 000 tonnas būs eSAF jeb sintētiskā ilgtspējīgā aviācijas degviela, ko ražo no zaļā ūdeņraža, kas tiks piegādāta aviācijas uzņēmumiem Baltijā, Ziemeļeiropā un eksportēta uz citiem tirgiem Eiropā.

Ražošanu plānots sākt 2030. gadā, “Norsaf” rūpnīcai kļūstot par lielāko SAF un eSAF ražotni Ziemeļeiropā. Tās izmaksas tiek lēstas 500-600 miljonu eiro apmērā.

“Norsaf” 2024. gadā strādāja ar 908 601 eiro apgrozījumu un 36 252 eiro zaudējumiem, liecina “Firmas.lv” informācija.

“Norsaf” reģistrēta 2010. gadā, un uzņēmuma pamatkapitāls ir 7 187 645 eiro. Kompānijas īpašnieki ir Īrijas uzņēmums “Avia Solutions Group” (51%) un Igaunijas uzņēmums “Tlljet” (49%).