2009. gadā janvārī Liepājas ostā pārkrauts  249891,25 t kravu. Salīdzinot ar  2008. gada janvāri kravu apjoms samazinājies par 39,2 %. Kā norāda Liepājas SEZ pārvaldes Investīciju un mārketinga daļas vadītājs Ivo Koliņš, tad janvāris neesot atskaites punkts pēc kura spriest par kravu plūsmu Liepājas ostā.

2009. gada janvārī Liepājas ostā apkalpoti 106 kuģi, bet no Liepājas ostas izbrauca un iebrauca 795 pasažieri, kas ir par  770 vairāk nekā 2008. gada janvārī.   Pasažieru skaita pieaugums noteikti saistāms ar prāmja līnijas Traveminde – Liepāja atklāšanu  pagājušā gada novembra otrajā pusē. Prāmja līnija arī izskaidro straujo kravu apjoma pieaugumu – 470,5 % Liepājas ostas kompānijai Terrabalt, kas janvārī  ir 17269,58 t. Šā gada janvārī kravu apjoma pieaugums salīdzinot ar 2008. gada janvāri bijis arī kompānijām BTC – 16,7 % un Laskana – 7,6%.

Lielākais kravu apjoms šā gada janvārī tradicionāli bijis ostas kompānijām ” Liepājas osta LM” – 69645,08 t un  ”TransWide Service” – 54787,65 t, tomēr tas bijis mazāk nekā 2008. gada tādā pat laika periodā.

No kravu veidiem – janvārī pārkrauts 118,6 tūkst. t beramkravu, kas par 38,5 % mazāk nekā gadu iepriekš. Lielākais īpatsvars beramkravu segmentā ir labība un labības produkti – janvārī pārkrauts 97,7 tūkst. t vai par 28,2 % mazāk. Savukārt ģenerālkravas Liepājas ostā janvārī pārkrāva 111,9 tūkst. t apmērā – par 9,6% mazāk nekā pirms gada,  t.s. kokmateriāli pārkrauti 42,2 tūkst. t, kas ir par 38,8% mazāk, bet melnie metāli un tā izstrādājumi – 40,7 tūkst. t, kas ir samazinājums par 15,5%, salīdzinot ar 2008.gada janvāri. Lejamkravas – jēlnafta un naftas produkti – Liepājas ostā janvārī pārkrautas 19,3 tūkstošu tonnu apmērā, kas ir par 81% mazāk nekā pirms gada.

Vadītājs I.Koliņš uzsvēra, ka, salīdzinot kravu apgrozījumu 2008. gada janvārī ar šā gada janvāri, ir jāņem vērā vairāki būtiski nosacījumi. Pirmkārt, jau 2008. gada janvāris Liepājas ostai ir bijis negaidīti veiksmīgs, kad pārkrauts 417 948,2 tonnas kravu. Tas ir arī lielākais karvu apgrozījums Liepājas ostā 2008. gadā skatoties pa mēnešiem. Otrkārt, Liepājas ostas kompānijas dzelzceļa tarifus 2009. gadam saņēma tikai 2008. gada 23. decembrī, kas apgrūtināja jaunu līgumu noslēgšanu. Tāpat jāņem vērā, ka augsto cenu dēļ kravu plūsma naftas produktiem, melnajam metālam, metāllūžņiem ir ierobežota, turklāt gada sākumā tradicionāli ir pasīvā kravu plūsma austrumu – rietumu virzienā.

Līvija Dzērve,
Sabiedrisko attiecību speciāliste

Prāmja līnijas atvēršana ļāvusi Liepājas ostas kompānijai “Terrabalt” palielināt kravu apgrozījumu.