Kā jau rāda Liepājas SEZ nākamā gada budžets, kas, salīdzinot ar šo gadu, palielinājies trīs reizes un sasniedzis 20139178 latu kopapjoma, 2007.gadā ostā gaidāmi vērienīgi darbi pie lielu projektu īstenošanas. 2007.gada budžets sastāv no trim daļām. Gandrīz pusi jeb 49 procentus no nākamā gada budžeta veido projekts “Liepājas ostas pievadceļu rekonstrukcija un būvniecība (dzelzceļš un autoceļi) ar trīs galvenajām sastāvdaļām: 1) “Dzelzceļš, Ziemeļu rajona parks un savienojošais dzelzceļš ar Rietumu parku”; 2) “Jaunais ostas pievadceļš”; 3) “Karostas izgriežamais tilts”. Projekta kopējais realizēšanas termiņš – 2008.gads.

Šā projekta īstenošanai tiks izlietots finansējums no Kohēzijas fonda, valsts budžeta, Liepājas domes, kā arī no SEZ līdzekļiem – aizņēmuma bankā.

Otrs lielākais 2007.gadā realizējamais projekts ir Liepājas ostas padziļināšana. Kā informē SEZ pārvaldnieks Guntars Krieviņš, šā projekta īstenošana kļuva iespējama, jo MK ir pieņēmis lēmumu par privatizācijas ieņēmumu novirzīšanu Liepājas ostas padziļināšanai. Satiksmes ministrijai uzdots apstiprināt izdevumu tāmi un maksājumu grafiku 4,62 miljonu latu izlietojumam. Pārvaldei 2007.gadā jāveic iepirkuma procedūra, līguma slēgšana, darba organizācija un pieņemšana, lai visu summu pagūtu gada laikā.

Trešā daļa – Liepājas SEZ pārvaldes 2007.gada budžets, kas, salīdzinot ar šīgada budžetu, plānots par 1,26 miljoniem latu lielāks.

Lielāko pašu ieņēmumu daļu veido ostas maksas, kas tiek plānotas saskaņā ar prognozējamo kravu apgrozījumu (4,5 miljonus tonnu apjomā) un jaunajiem ostu maksas tarifiem, kas stājas spēkā no nākamā gada 1.janvāra. Kopumā ostu maksu summa prognozēta par 914600 latu lielāka nekā šogad plānotā. Lielākais pieaugums ir loču maksai – 641200 latu.

Pēc G.Krieviņa teiktā, lai pēc iespējas precīzāk izplānotu 2007.gada kravu apjomu, tika izvērtēti iepriekšējo gadu pārkrauto kravu apjomi un to pieauguma tendences. Papildu no visām Liepājas ostā strādājošajām stividorkompānijām saņemta informācija par nākamā gada prognozējamiem kravu apjomiem. Apkopojot visu informāciju, prognozēts, ka 2007.gadā kravu apjomam Liepājas ostā nav gaidāms būtisks pieaugums.

2007.gadā plānoto pašu ieguldījumu summa ir 1592400 latu, kas ir tieši divas reizes vairāk nekā šajā gadā. Kā skaidro G.Krieviņš, iespēju plānot vairāk darbu sniedz ostu maksas ieņēmumu palielināšanās. Lielākie ieguldījumi tiks veikti celtniecībā, kārtējos remontdarbos un ostas gultnes attīrīšanā. Celtniecībai nākamgad paredzēts izlietot 446700 latu, bet kārtējam remontam – 388100 latu. Tiks veikta transformatoru uzstādīšana un pārvietošana, Liepājas ostas dienvidu un centrālo vārtu molu gala kapitālais remonts, dzelzceļu un pārmiju kapitālie remontdarbi, ūdensvada un vadlīniju remonts, ventilācijas ierīkošana.

Tāpat 2007.gadā paredzēts izbūvēt autonovietni pie attīrīšanas iekārtām, veikt 87. un 88.piestātnes remontu, Liepājas bākas daļēju remontu. Ostas kanālu, akvatorija attīrīšanai un Ziemas ostas padziļināšanai 2007.gadā paredzēts izlietot 488500 latu.

Pārvaldes kārtējie izdevumi plānoti šā gada līmenī, pieaugums paredzēts tikai transporta uzturēšanai un reklāmas izdevumiem. Ūdens transporta uzturēšanas izdevumi nākamgad būs mazāki, jo lielākie kuģu remontdarbi jau veikti 2006.gadā.

Nodokļos nākamgad paredzēts nomaksāt 561200 latu, lielākās summas no tā veido sociālais nodoklis – 275400 latu, kā arī ostu maksu pašvaldību daļa – 250 tūkstoši latu.

20 procentu no visiem izdevumiem veido kredītsaistības. 2007.gadā tās ir 1103300 latu apjomā, kas ir vairāk nekā 2006.gadā.

Sarmīte Pelcmane,
“Kurzemes Vārds”