Pirmdien noslēdzās pretendentu pieteikšanās termiņš Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvaldes atklātajam konkursam “Brīvostas akvatorija, priekšostas akvatorija un kuģu kanālu rekonstrukcija Liepājas ostā”.

Noteiktajā kārtībā savus piedāvājumus iesniedza 5 pretendenti. Liepājas SEZ pārvaldes iepirkumu komisija šodien atvēra pretendentu piedāvājumus iesniegšanas kārtībā, pārbaudīja to atbilstību konkursa nolikumam un fiksēja piedāvājuma cenu. Tuvāko divu nedēļu laikā tiks izvērtētas izmaksu tāmes un atbilstība tehniskais specifikācijai. Plānots, ka līgumu ar konkursa uzverētāju un darbu veicēju Liepājas SEZ pārvalde parakstīs jūlija sākumā.

Tas ir transporta nozares projekts, kura mērķis ir uzlabot un sakārtot Liepājas ostas infrastruktūru, nodrošinot TEN – T (Trans – Eiropas trans.porta tīkla) infrastruktūras attīstību un pilnvērtīgu noslodzi. Projekta realizācijas papildus mērķis ir kuģošanas drošības uzlabošana ostā, nodrošinot maksimāli drošu kuģu piekļuvi ostai no jūras puses.

Kā uzsvēra Liepājas SEZ iepirkuma komisijas priekšsēdētājs un SEZ pārvaldnieka vietnieks Jānis Lapiņš, konkurss pārsteigumus nesagādāja, jo pieteikušās ir piecas ārvalstu kompānijas, kurām ir liela pieredze līdzīgu darbu veikšanā un tās ir augstākā līmeņa profesionāļi savā nozarē. Atgādināsim, ka konkursa dokumentāciju bija izņēmušas 18 pašmāju un ārvalstu kompānijas.

J. Lapiņš arī norādīja, ka konkursa komisija nevilcināsies ar konkursa uzvarētāja un Liepājas ostas padziļināšanas darbu veicēja noteikšanu, lai jau jūlija sākumā varētu parakstīt līgumu un vēlākais septembra sākumā uzsākt darbus. Līguma nosacījumi paredz, ka darbi jāuzsāk ne vēlāk kā 60 kalendāro dienu laikā pēc līguma parakstīšanas.  Plānotais projekta pabeigšanas datums – 2012. gada 31. jūlijs.

Liepājas SEZ pārvaldes iepirkuma komisijas  priekšsēdētājs ir Liepājas  SEZ pārvaldnieka vietnieks Jānis LAPIŅŠ, komisijas priekšsēdētāja vietnieks, Liepājas SEZ pārvaldnieks Guntars KRIEVIŅŠ. Vēl komisijā ir Liepājas SEZ pārvaldnieka 1.vietnieks Ostas pārvaldnieks Aivars BOJA, Liepājas SEZ pārvaldes tehniskais direktors Agris ANDERSONS, Liepājas SEZ pārvaldes finanšu direktore Helga RĀTE, Liepājas SEZ pārvaldes Mārketinga un investīciju daļas vadītājs Ivo KOLIŅŠ. Komisijas eksperts – būvinženieris Armands BANKOVS, komisijas sekretāre Liepājas SEZ pārvaldes vecākā ekonomiste Evita PĒRKONE.

Atgādinām, ka plānotie  ostas un kuģu ceļu padziļināšanas darbi būs vērienīgākie Liepājas ostas vēsturē. Projekta realizācijas rezultātā tiks veikta Liepājas ostas kuģu ceļa un Brīvostas rajona akvatorijas padziļināšana līdz attiecīgi 12.5 un 12.0 metru atzīmēm, veikta “Loču” kanāla rekonstrukcija un Ziemas ostas rajona akvatorijas padziļināšana līdz 7.0 metru dziļumam. Projekta ietvaros  modernizēs arī Kuģu satiksmes vadības centru, kas nodrošinās padziļinātās ostas akvatorijas drošu izmantošanu lieltonnāžas un tuvsatiksmes kuģu satiksmei.

Uzlabotā ostas infrastruktūra ļaus ievērojami samazināt Liepājas ostu apmeklējošo kuģu izmaksas, palielinot lieltonnāžas kuģu lietderīgo kravnesības noslodzi un samazinot kuģu dīkstāvju izmaksas nelabvēlīgu laika apstākļu gadījumā. Kravu pārvadājumu izmaksu samazināšanās un uzlabotā pieeja ostai no jūras puses veicinās ostas kravu apgrozījuma palielināšanos un pilnvērtīgu TEN – T tīkla infrastruktūras noslodzi.

”Liepājas ostas padziļināšana” projekta plānotās kopējās izmaksas – 23, 6 milj. latu, no kuriem 74.5% jeb 17,6 milj. latu sastāda ES Kohēzijas fonda finansējums, 19,6%  jeb 4,6 milj. latu – Latvijas valsts budžeta finansējums un Liepājas SEZ pārvaldes finansējums – 5.9% vai 1,4 milj. latu. Papildus Liepājas SEZ pārvalde segs arī projekta neattiecināmās izmaksas – pievienotās vērtības nodokļa un projekta realizācijas autoruzraudzības maksājumus.  

Līvija Dzērve,
Sabiedrisko attiecību speciāliste