Liepājas pasažieru pārvadājumu kompānija “Liepājas autobusu parks” (LAP) plāno kļūt par līderi pasažieru pārvadājumu un transporta sfēras pakalpojumu sniegšanā Latvijā, aģentūrai BNS pavēstīja LAP valdes priekšsēdētājs Māris Ārbergs.

Viņš informēja, ka LAP ir sācis attīstības plāna realizāciju, ieguldot līdzekļus jaunu transporta sfēras pakalpojumu attīstīšanā un darbības paplašināšanā ārpus reģiona. “LAP mērķis ir kļūt par līderi pasažieru pārvadājumu un transporta nozares pakalpojumu sniegšanā Latvijā,” sacīja Ārbergs.

Viņš paskaidroja, ka jaunā stratēģija ietver gan LAP darbības paplašināšanu, gan ieguldījumus autoparka attīstībā, gan jaunu pakalpojumu sniegšanu.

“Šā gada sākumā veiktais uzņēmuma iekšējā audita un nozares attīstības vērtējums liecina, ka pasažieru pārvadājumu nozare kopumā piedzīvo lejupslīdi, tāpēc ir nepieciešama aktīva rīcība un jaunas investīcijas uzņēmuma attīstībā. Attīstības iespējas saredzam ne tikai Liepājā, bet arī ārpus tās. Uzņēmuma attīstībai, risku diversifikācijai, integrētu un klientiem ērtu pakalpojumu nodrošināšanai ir pieņemta jauna attīstības stratēģija, kuras realizāciju esam sākuši,” sacīja Ārbergs.

Viņš atgādināja, ka LAP plāno dibināt atsevišķu transporta pakalpojumu uzņēmumu. “Jaunais uzņēmums turpmāk veiks autobusu un mikroautobusu nomas funkcijas pasažieru neregulārajos un tūrisma pārvadājumos, specializējoties un attīstot šos pakalpojumu virzienus,” viņš teica.

Tāpat viņš uzsvēra, ka LAP jau ir veicis finanšu ieguldījumu 500 tūkstošu latu vērtībā, kļūstot par 68,12% kapitāldaļu īpašnieku taksometru pakalpojumu kompānijā “Baltic Taxi”. Līdz ar ieguldījumu “Baltic Taxi” pamatkapitālā LAP ir kļuvis par ceturto taksometru kompānijas līdzīpašnieku, norādīja Ārbergs un piebilda, ka konsultāciju kompānijai “JS Advisory” turpmāk piederēs 29,15% “Baltic Taxi” kapitāldaļu (pirms tam ‒ 90%), Latvijas nacionālās aviokompānijas “airBaltic” mazākuma akcionāram “Baltijas Aviācijas sistēmas” ‒ 1,91% (pirms tam ‒ 7%), savukārt privātpersonai Jānim Naglim turpmāk piederēs 0,82% “Baltic Taxi” kapitāldaļu (pirms tam ‒ 3%).

Savukārt LAP biznesa attīstības direktors Oskars Špickofs atzina, ka viens no pirmajiem soļiem attīstības plāna realizācijā ir LAP zīmola atjaunošana. “Viens no pirmajiem soļiem attīstības plāna realizācijā ir LAP zīmola atjaunošana, demonstrējot mērķtiecību, dinamisku virzību un attīstību,” viņš teica.

Lielākās auto pasažieru pārvadājumu firmas Vidzemē CATA izpilddirektors Andris Malkavs aģentūrai BNS atturīgi vērtēja LAP iecerētos plānus, norādot, ka par tiem ir dzirdējis tikai masu medijos. “Ja nauda ir, tad visu var. To, kā viņiem ies, redzēs turpmāk,” teica Malkavs.

Savukārt “Jelgavas autobusu parka” valdes priekšsēdētājs Pēteris Salkazanovs atzinīgi vērtēja plānoto LAP meitasuzņēmuma izveidi un uzsvēra, ka Eiropas regula paredz ‒ ja uzņēmums nodarbojas gan ar regulārajiem, gan neregulārajiem pasažieru pārvadājumiem, jānodala šo abu pārvadājumu veidu grāmatvedība vai arī neregulāro pārvadājumu sniegšanai jādibina jauna kompānija. “Šajā gadījumā līdz ar jauna uzņēmuma izveidi domāju, ka LAP būs tikai ieguvēji. Būs konkrētāki skaitļi, ar ko strādāt,” pastāstīja Salkazanovs.

Arī viņš plašāk nekomentēja LAP ieceri kļūt par līderi pasažieru pārvadājumu sniegšanā Latvijā, atzīstot, ka plāni ir ambiciozi, tomēr par to, vai un cik veiksmīgi tie realizēsies, būtu pāragri spriest.

“Lursoft” informācija liecina, ka izmaiņas “Baltic Taxi” dalībnieku sastāvā pagaidām nav reģistrētas.

Jau vēstīts, ka LAP paziņojis par uzņēmuma ieguldījumiem divās kompānijās ‒ jauna meitasuzņēmuma izveidē, kas nodarbosies ar autobusu iznomāšanu tūrisma firmām un citām kompānijām, un “Baltic Taxi”. Saskaņā ar LAP paziņojumu jaundibināmā meitasuzņēmuma pamatkapitālā paredzēts ieguldīt 100 tūkstošus latu, apmaksājot uzņēmuma pamatkapitālu 100% apmērā. Savukārt “Baltic Taxi” veikts 500 tūkstošu latu ieguldījumu, apmaksājot “Baltic Taxi” kapitāla daļas un iegūstot 68,12% līdzdalību “Baltic Taxi” pamatkapitālā.

BNS