Līgums paredz uzbūvēt termināli kaļķu pārkraušanai no autotransporta un līguma cena ir 1,5 miljoni eiro (1,05 miljoni latu), ieskaitot pievienotās vērtības nodokli. Būvniecības darbu izpildes termiņš ir seši mēneši. Galvenā līguma priekšrocība ir kompleksa pieejā, kura ietver sevī projektēšanu, būvniecību un tehnoloģisko aprīkojumu, teikts uzņēmuma paziņojumā.

“Šajā gadījuma ir runa par AS “Liepājas metalurgs” rūpnīcas kaļķu pārkraušanas termināļa projektēšanas un būvniecības līgumu. Rūpnīcai “Liepājas metalurgs” ir sava osta ar nosaukumu “Liepājas osta LM” un šis terminālis top ostas zonā,” sacīja AS “Latvijas Tilti” padomes priekšsēdētājs Aleksandrs Milovs.

Viņš skaidroja, ka AS “Latvijas Tilti” veic pilnu celtniecības projektēšanas un celtniecības darbu kompleksu, ieskaitot metālkonstrukciju izgatavošanu. Cits “Latvijas Novitātes kompleksa” (“LNK Group”) holdinga uzņēmums “TTS-Avio” ir darbu apakšuzņēmējs, kas projektē un izgatavo tehnisko aprīkojumu iekraušanas-izkraušanas darbiem, skaidroja Milovs.

“”LNK Group” pēdējo trīs gadu laikā izveidojies, kā man šķiet, jauns un sava veida unikāls produkts – ostu termināļu komplekss šķidrām, beramām un konteineru kravām, kas ietver pilna kompleksa projektēšanu un celtniecību “no A līdz Z”, ieskaitot hidrotehniskos darbus (muliņi, piestātnes), virszemes darbus (noliktavas un citas glabātavas), kā arī savienojošo posmu – transporta tehnoloģiskās sistēmas (transporta sistēmas un kuģu iekraušanas mašīnas), kas savieno visu kompleksu vienā veselā,” skaidroja Milovs.

2009.gadā “Latvijas Tiltu” apgrozījums bija 22,92 miljoni latu un 2010.gadā uzņēmums strādāja ar 3,29 miljonu latu peļņu, kas ir par 26,9% mazāka nekā 2009.gadā, kad uzņēmums nopelnīja 4,5 miljonus latu.

LETA