Jaunās autoceļu lietošanas nodevas dēļ Latvijas ostas var zaudēt daļu kravu, uzskata Liepājas domes priekšsēdētājs Uldis Sesks (Liepājas partija).

Intervijā “Rietumu radio” Sesks gan atzina, ka patlaban tās ir tikai bažas un reālo ietekmi varēs redzēt vēlāk, kad tiks apkopota statistika, tomēr riski, ieviešot jaunas nodevas, parādās.

“Ja vēlamies attīstīt tranzīta nozari, Latvijai jāpiedāvā kvalitatīvāks un lētāks pakalpojums nekā kaimiņvalstīm, tostarp jābūt kvalitatīviem ceļiem, kas patlaban mums ir diezgan sliktā stāvoklī. Šeit ir jautājums, kā finansēt ceļu kvalitāti,” sacīja Sesks. Viņš izteica šaubas, vai ienākumi no ieviestās autoceļu nodevas kravas transportam būs pietiekami, lai saremontētu tranzīta ceļus. “Tur vajadzīgas vairākas nulles klāt.”

Liepājas domes priekšsēdētājs norāda, ka jebkurš papildu maksājums liek kravu pārvadātājiem no jauna izvēlēties izdevīgākos tranzīta maršrutus, līdz ar to Latvijas ostas kādu kravu apjomu varētu zaudēt.

Jau ziņots, ka no jūlija sākuma Latvijā ieviesta autoceļu lietošanas nodeva kravas transportlīdzekļiem, ar kuru valsts plāno iekasēt 4,3 miljonus eiro gadā.

Kopējais valsts autoceļiem paredzētais finansējums 2014.gadā (gan autoceļu remontdarbiem, gan uzturēšanai) ir gandrīz 250 miljoni eiro, no kuriem nepilni 136 miljoni eiro ir Eiropas Savienības fondu līdzfinansējums.