Šodien, 12.jūnijā, mediji bija pulcināti vienkopus, lai viņus
informētu par aktuālajiem projektiem Liepājas speciālajā ekonomiskajā zonā
(SEZ) un pilsētā. Viens no objektiem, ar ko mediji preses dienā tika iepazīstināti,
bija Liepājas lidosta un tās rekonstrukcijas norise.

Kā pārliecinājās portāls, skrejceļa izbūve lidostā rit pilnā
sparā. SIA “Aviosabiedrība Liepāja” valdes loceklis Agris Sprūde
portālam pastāstīja, ka šobrīd lidostā ir pats aktīvākais darba laiks – uz skrejceļa
tiek klāts asfalts: ”Tas ir gan visvairāk resursus piesaistošs, gan materiāli
ietilpīgākais process.”

Viņš skaidro, ka asfalta segumam jau iepriekš veikti visi
nepieciešamie testi – tas slogots, pārbaudīts ar smagumu, kā arī izdarīti
kontrolurbumi: ”Patlaban tiek klāta izlīdzinošā kārta, virs kuras būs vēl
virskārta. Tas ir tuvāko nedēļu jautājums, jo izlīdzinošā kārta jau ap 75% ir
uzklāta.”

Darbus objektā veic uzņēmums ”Ceļu, tiltu būvnieks”, un tos pēc
līguma plānots pabeigt šā gada 18.jūlijā.

Skrejceļš kopumā tiks rekonstruēts jau esošajos izmēros, kas
ir 2002 metri garumā un 14 metri platumā, stāsta A,Sprūde: ”Manevrēšanas ceļš
tiks paplašināts no 14 metriem uz 18 metriem. Un esošais perona ar trīs gaisa
kuģu stāvvietām tiks sakārtots. Tāpat tiks izbūvēta moderna gaismu sistēma, lai
lidojumi varētu notikt arī sliktos laika apstākļos, salīdzinājumā ar to, kā
bija agrāk. Tiks izbūvēta lietus ūdens kanalizācijas sistēma un izveidota
meliorācijas drenāžas sistēma, lai zonas apkārt skrejceļam ir sausas un drošas.”

Un ar smaidu piebilst, ka Liepājas lidosta pēc
rekonstrukcija būs izmēģinājuma trusītis, kam pirmajiem Latvijā būs jāiziet
sertifikācija pēc jaunajām Eiropas Savienības prasībām.

Taujāts, kur plānots bāzēt divas jaunās ugunsdzēsības
automašīnas, kas šā gada laikā tiks piegādātas, viņš skaidro: ”Šobrīd  viens variants ir izvietot automašīnas
pilotskolas angārā. Bet par šo jautājumu vēl tiek domāts – kā būs labāk.”

A.Sprūde skaidro, ka nākotnē, visticamāk, būs nepieciešams
paplašināt arī pasažieru termināli: ”Skrejceļa jaudas pēc rekonstrukcijas būs
ļoti lielas. Līdz ar to terminālis kļūs par šauru pudeles kaklu. Ja vienlaicīgi
paredzēta divu lidmašīnu izlidošana, termināla dēļ tā varētu būt apgrūtināta.
Ceram izlīdzēties ar ielidošanas termināli, bet jautājums par jaudas
palielināšanu ir jāpalielina.”

Un piebilst, ka nule kā saņemta priecīga vēsts: nākotnē tiks
rekonstruēta brauktuve, kas no Brīvības ielas ved uz lidostu. Portāla rīcībā
esošā informācija vēsta, ka šāda vienošanās panākta ar Satiksmes ministriju.

Portāls jau informēja, ka šā gada 25.maijā, kad pilsētas
domes Tūrisma komisijas locekļi devās uz Liepājas lidostu, lai klātienē
iepazītos ar lidostas infrastruktūras rekonstrukcijas darbu gaitu, uzņēmums
”Ceļu, tiltu būvnieks” klāja segumu pirmajam lidostas skrejceļa posmam.

Tāpat jau ziņots, ka pilsētas domes sēdē 14.maijā tika
pieņemts lēmums galvot SIA “Aviosabiedrība “Liepāja””
aizņēmumu Valsts kasē līdz 2 723 071 eiro uz laiku līdz 16 gadiem
Kohēzijas fonda līdzfinansētā projekta “Liepājas starptautiskās lidostas
attīstība” īstenošanai.

Projekts paredz sakārtot Liepājas lidostu, tostarp atjaunot
skrejceļa segumu un nostiprināt lidjoslu, atjaunot un paplašināt manevrēšanas
ceļa segumu, atjaunot perona un gaisa kuģu stāvvietas, lidlauka drenāžas
sistēmu. Tāpat plānots iegādāties un uzstādīt lidlauka apgaismojuma sistēmu,
rekonstruēt lidostas žogu un iegādāties glābšanas un ugunsdzēsības automobiļus.

Kopējās Kohēzijas fonda projekta “Liepājas
starptautiskās lidostas attīstība” kopējās izmaksas ir 9,273 miljoni eiro,
tostarp attiecināmās izmaksas ir 9,179 miljoni eiro. Kohēzijas fonda
finansējums ir 7,802 miljoni eiro, bet privātais finansējums – 1,377 miljoni
eiro. Neattiecināmās izmaksas ir 94,5 tūkstošie eiro.

Kā liecina datubāzē “Lursoft” pieejamā informācija,
“Aviasabiedrība Liepāja” dibināta 2004.gadā, un tās pamatkapitāls ir
714,4 tūkstoši latu (1,016 miljoni eiro). Uzņēmuma vienīgais īpašnieks ir
Liepājas pilsētas dome – visas SIA ”Aviasabiedrība ”Liepāja”” kapitāla daļas
pieder pašvaldībai.

Ziņots arī par to, ka pilsētas domē 12.maijā viesojās
pārstāvji no Polijas uzņēmuma ”WAWRZASZEK ISS”, kas uzvarēja pašvaldības
izsludinātajā konkursā par aviācijas glābšanas un ugunsdzēšanas specializēto
automašīnu izgatavošanu un piegādi Liepājas lidostas vajadzībām. Tikšanās laikā
tika arī parakstīta vienošanās par automašīnu iegādi.

Baltijas valstīs šāda modeļa ”Felix 6×6” un komplektācijas
ugunsdzēšanas automašīnas būs pirmās, taču pasaulē šī ražotāja automašīnas
izmantojot specializētie glābšanas dienesti vairāk nekā 60 valstīs, lielākoties
Centrāleiropas valstīs un Skandināvijā. Ik gadu kompānija saražo ap 700
specializētā transporta.

Atklātā konkursa ”Aviācijas glābšanas un ugunsdzēšanas
specializēto automašīnu iegāde” rezultātā līguma slēgšanas tiesības piešķirtas
Polijas uzņēmumam ”WAWRZASZEK ISS”. Kopējā divu specializēto automašīnu iegādes
līgumcena ir 1 638 000 eiro, neskaitot PVN. Speciālais transports tiks
iegādāts ar ES fondu līdzfinansējumu.

Paredzēts, ka abas pēc Liepājas pašvaldības pasūtījuma izgatavotās
automašīnas līdz Liepājas lidostai nonāks gada beigās.

Jāpiebilst, ka žurnālisti 12.jūnijā tika iepazīstināti ar industriālā
parka “Liepājas Biznesa centrs” uzņēmumiem un centrā jaunuzbūvēto
ražošanas korpusu. Mediji tika informēti arī par perspektīvajām industriālajām
teritorijām Karostā, aktuālajiem Eiropas Savienības Kohēzijas fonda projektiem,
kā arī apmeklēja topošo koncertzāli “Lielais dzintars”.

Mediju dienu organizēja Liepājas SEZ pārvalde sadarbībā ar Liepājas
domi. Liepājas SEZ ir izveidota 1997.gadā, lai attīstītu un veicinātu
tirdzniecību, rūpniecību, kuģniecību un gaisa satiksmi, kā arī preču apmaiņu
caur Latviju. Uzņēmumi, kas strādā SEZ teritorijā, saņem dažādas nodokļu
atlaides.

15Skatīt galeriju