Kaut gan laika apstākļi nelutina un vētra seko vētrai, akciju sabiedrība “Liepājas osta LM” pirmajā nedēļā pārkrāvusi vairāk nekā 20 tūkstošus tonnu kravu. Tas gan neesot tik daudz kā attiecīgajā laikā pērn, jo darbus aizkavējušas vēja brāzmas.

“Mums nebija ne gada beigu, ne sākuma. Kuģi nāk, kravu netrūkst, pārkraujam armatūru, metāllūžņus un birstošās kravas. Vienīgi laika apstākļus varētu vēlēties piemērotākus. Tāpēc lietderīgi cenšamies izmantot katru stundu un minūti, kad vien ir iespējams strādāt,” runājot par gadumijas aizvadīšanu, sacīja mūsu ostas lielākās kompānijas valdes priekšsēdētājs Pēteris Iesalnieks. Viņš pastāstīja, ka pašlaik piestātnē atrodoties liels kuģis, kurā paredzēts iekraut 23 tūkstošus tonnu metāllūžņu. Kaut gan pagaidām vēl ne ar visu slodzi, taču ir sākusi darboties arī Brīvostas 50. piestātne, ko rekonstruēja pērn. Ir plānots, ka pilnu jaudu tā sasniegs februāra beigās vai marta sākumā. Šā mēneša beigās pie “Liepājas ostas LM” dziļūdens piestātnēm piestāšot arī kārtējais “Handimax” tipa sauskravu kuģis.

Kaut gan pērn “Liepājas osta LM” guva vairākus ražošanas rekordus, bet novembrī sasniedza gandrīz 200 tūkstošus tonnu lielu kravu apgrozījumu mēnesī, P. Iesalnieks uzskata, ka šādu augstu darbības ritmu akciju sabiedrības stividori saglabās arī šogad. “Tas būs iespējams, pateicoties ieguldījumiem infrastruktūrā, ko laikus nodrošinājām,” teica valdes priekšsēdētājs. Un piebilda, ka bez 50. piestātnes un apjomīgā kravu apgrozījuma, ko tā spēs nodrošināt, tik augstas robežlīnijas uzņemties nez vai firmai būtu pa spēkam.

Pēteris Jaunzems,
“Kurzemes Vārds”

Pētera Jaunzema foto

Nemazināt pērn sasniegto saspringto darba ritmu ir apņēmušies kompānijas “Liepājas osta LM” strādātāji.