Latvijas ostās pagājušajā gadā pārkrāva 70,48 miljonus tonnu kravu, kas ir par 6,3% mazāk nekā 2012.gadā, aģentūrai BNS pavēstīja Satiksmes ministrijas Tranzīta politikas departamentā.

Latvijas ostās 2013.gadā visvairāk pārkrautas beramkravas – 35,173 miljoni tonnu, kas ir par 5,6% mazāk nekā 2012.gadā. Tostarp pārkrauto ogļu daudzums bija 21,563 miljoni tonnu, kas ir par 6,4% mazāk, ķīmisko beramkravu ‒ 3,036 miljoni tonnu, kas ir kritums par 5,1%, bet koksnes šķelda pārkrauta 1,447 miljonu tonnu apmērā, kas ir kritums par 8,9%.

Lejamkravas Latvijas ostās pērn pārkrautas 23,645 miljonu tonnu apmērā, kas ir par 5,3% mazāk nekā pirms gada. Lielāko daļu pārkrauto lejamkravu veido naftas produkti – pērn pārkrauti 22,815 miljoni tonnu naftas produktu, kas ir kritums par 4,8%, bet jēlnafta Latvijas ostās pārkrauta 144,8 tūkstošu tonnu apmērā, kas ir kritums par 26,8%.

Savukārt ģenerālkravas Latvijas ostās 2013.gadā pārkrautas 11,663 miljonu tonnu apmērā, kas ir samazinājums par 10% salīdzinājumā ar 2012.gadu. Tostarp kravas konteineros pārkrautas 3,95 miljonu tonnu apmērā, kas ir par 7,5% vairāk, koksne – 3,874 miljoni tonnu, kas ir par 12,7% mazāk, bet “roll on/roll off” kravas ‒ 3,169 miljoni tonnu, kas ir par 0,2% vairāk.

Līderpozīcijā pārkrauto kravu apmēra ziņā pērn bija Rīgas osta, kurā pārkrauti 35,467 miljoni tonnu kravu, kas ir par 1,6% mazāk nekā 2012.gadā. Seko Ventspils osta, kurā pārkrāva 28,766 miljonus tonnu kravu, kas ir par 5,2% mazāk, bet trešajā vietā joprojām irLiepāja ar 4,838 miljoniem tonnu, kas ir par 34,9% mazāk, nekā ostā pārkrāva pirms gada.

No sešām mazajām Latvijas ostām lielākais kravu apgrozījums pērn bija Skultes ostā ‒ 683,3 tūkstoši tonnu, kas ir par 15,9% vairāk nekā pirms gada, seko Mērsraga osta ar 391,8 tūkstošiem tonnu, kas ir kritums par 11,6%, un Salacgrīvas osta ar 294,3 tūkstošiem tonnu, kas ir par 3,1% vairāk nekā pirms gada.

2012.gadā kopumā Latvijas ostās pārkrāva 75,193 miljonus tonnu kravu, kas ir par 9,3% vairāk nekā 2011.gadā.