Iereibuši šoferi pie stūres netiek pielaisti, dzērāji tiek atlaisti bez žēlastības jau pēc pirmās pieķeršanas reizes, bez tam katram šoferim ik rītu pirms reisa jāiziet medicīniskā pārbaude.

Šādu komentāru sniedza akciju sabiedrības “Liepājas Autobusu parks” Transporta nodaļas vadītājs Žanis Burkevics saistībā ar Rīgā notikušo autobusa avāriju, kurā dzīvību zaudējuši trīs cilvēki. Arī šoferis, kurš, kā izrādījās, bijis piedzēries.

Sestdien Baložos apgāzās “Rīgas satiksmes” autobuss, un traģiskajā negadījumā bojā gāja pats šoferis un divas jaunietes. Sākotnēji tika domāts, ka šoferim radušās veselības problēmas, bet vakar noskaidrojās, ka viņš bijis stipri piedzēries, asinīs konstatētas 2,4 promiles alkohola.

Ž. Burkevics par to pauda izbrīnu, jo “Rīgas satiksmes”  autobusi aprīkoti ar GPRS sistēmu, kas ļauj noteikt transporta atrašanās vietu. Un dispečeri uzreiz pamanītu, ka autobuss stāv ilgāku laiku tur, kur nevajadzētu, piemēram, pie kāda krodziņa. Arī LAP tālsatiksmes autobusi aprīkoti ar šādu pašu sistēmu un nākotnē plānots to ieviest arī pilsētas autobusos. Bez tam katram šoferim no rīta jāiziet obligātā medicīniskā pārbaude, kur izmēra asinsspiedienu, un aizdomu gadījumā pārbauda arī alkohola klātbūtni ar sertificētu alkometru.

Cita lieta, ka dažreiz šoferiem var sākties veselības problēmas, jau esot reisā. ” Pēkšņa nāve var ķert dažāda vecuma cilvēkus. Iepriekšējā darbavietā mans kolēģis nomira 27 gadu vecumā. Viņš vēl paguva nobraukt malā un apturēt autobusu. Taču mediķi viņam pašam palīdzēt vairs nespēja,” atceras Ž. Burkevics. Šoferi pie stūres reizēm mirst no infarkta vai insulta, un šādas kaites tuvošanos parastā medicīniskā apskatē noteikt nevar. Taču Liepājā arī vismaz pēdējo gadu laikā šādi gadījumi nav bijuši.

Uzziņai

* Šā gada sākumā daudzi liepājnieki, kuri bija ceļā uz Rīgu, ar šausmām ieraudzīja, kā viņu autobusam pa priekšu aizskrien paša transportlīdzekļa ritenis. Par laimi, neviens necieta.
* Pirms dažiem gadiem Liepājas vārdu apkaunoja šoferis, kurš uz Dziesmu un deju svētkiem aizveda bērnus un dzērumā vizināja viņus pa galvapilsētu. Līdzīgus grēka darbus šoferi darījuši, vedot Liepājas bērnus ekskursijās. Viens no viņiem bijis pat tik jautrā prātā, ka izdomājis bērnus iepriecināt, brauciena laikā demonstrējot salonā pornofilmu.
* 2007. gada 8. septembra rīts traģisks izvērtās Liepājas veikala “Maxima” darbiniekiem, kad viņi ar “Liepājas tūres” autobusu bija ceļā uz korporatīvajām sporta spēlēm. Cēsu rajonā tam virsū uzbrauca kravas auto. Dažādas traumas guva 17 cilvēku, bet viena sieviete gāja bojā.|
* 2004. gada 26. novembrī Liepājas – Rīgas satiksmes aurobusam virsū uztriecās saslīdējusi kravas automašīnas piekabe.Smagi cieta autobusa šoferis, kuru glābēji burtiski izgrieza no sašķaidītās autobusa priekšpuses, un vēl 24 pasažieri guva gan sasitumus, gan grieztas brūces ar stiklu šķembām.
* 2001. gada jūlijā traģiska avārija notika uz dzelzceļa pārbrauktuves pie Kalvenes. Vilciens ietriecās divstāvu autobusā “Neoplan”, kurš no trieciena apgāzās. Bojā gāja četrus gadus vecs zēns un viņa tēvs. Trešajam autobusā braucošajam vīrietim pēc trieciena izdevās izdzīvot, lai gan viņam bija ļoti smagas traumas – vairāki kaulu lūzumi.

Plašāk lasiet laikraksta “Kurzemes Vārds” 27. aprīļa numurā.

2001. gada jūlijs. Divstāvu autobuss “Neoplan”, kurā uz dzelzceļa pārbrauktuves Kalvenes pagastā ietriecās vilciens.