Trešdien, kad O.Kalpaka tiltā ieskrējušais ar Gruzijas karogu peldošais tankeris “Anna” bija ievietots kuģu būvētavas “Tosmare” sausajā dokā un varēja veikt tā tehnisko apskati, apstiprinājās sākotnējās aizdomas, ka avārijas iemesls bijis tehniska rakstura. “Kā pastāstīja Liepājas ostas kapteinis Eduards Raits, kurš piedalījās kuģa stūres iekārtas apskatē, nelaimes iemesls bija bojātā stūres iekārta – kuģis bijis nevadāms. “Viennozīmīgi avārijas iemesls bija stūres iekārtas bojājums,” norādīja E. Raits:

“Iekārta ir neglābjami bojāta. Tā ir tādā stāvoklī, ka atbildīgajam vajadzētu uzlikt roku dzelžus.” Ostas kapteinis arī piebilda, ka detalizētāka informācija būs zināma tuvākajās dienās, kad tehniskā ekspertīze būs pabeigta, taču sākotnējā apstae rāda, ka ļoti izdiluši stūres gultņi.
Jau informējām, ka negadījums ar “Annu” notika 12.jūlijā. Tankeris, izejot no Karostas kanāla jūrā, ieskrēja vēsturiskā O.Kalpaka tilta ziemeļu balstā un to sadragāja. Pēc avārijas atklājās, ka mūsu ostas locis, kā arī viens no velkoņu kuģa apkalpes bija iereibuši. Trešdien E. Raits uzsvēra, ka jūrnieku reibums nav bijis iemesls avārijai. Tas bijis disciplīnas pārkāpums, kas tiks izvērtēts.