“Kad Folkers Gīnke 2003. gadā radīja koncertzāles skices, viņš ēkā bija iecerējis milzīgu ieeju – kā lielu tiltu ar komerctelpām zem tā,” atgādina “Lielā dzintara” valdes priekšsēdētājs Timurs Tomsons. Līdz šim projekta īstenošana līdz galam nebija prioritāte, taču, pandēmijas otrajam gadam ritot, bija jāpieņem kardināls lēmums, kā atrisināt problēmu ar skatītāju plūsmas regulāciju.

Tātad pēc piebūves uzcelšanas publika koncertzālē ienāks tieši no autostāvvietas un uzreiz nokļūs otrajā stāvā. Kafejnīcas drīkstēs apmeklēt, tikai uzrādot izziņu par vakcināciju pret Covid-19, tāpēc tur drūzmēšanās nedraud vēl ilgi.

Lai novērstu cilvēku pulcēšanos pie izejām pēc koncertiem, rasts pielietojums līdz šim slēgtajai noejai koncertzāles ārpusē pie dienvidu fasādes. Daļu publikas novirzīs uz to. Komforta un drošības jautājumu risināšanai “Lielais dzintars” sācis sadarbību ar nacionālo aviokompāniju. Par vairākiem “AirBaltic” mīkstajiem evakuācijas trapiem, kuri reto avioreisu dēļ pašlaik netiek izmantoti, tiks slēgts patapinājuma līgums. Lai novērstu dāmu kurpju papēžu nolūšanu, caurdurot gumijoto atrakciju kalniņu, kā arī vakarkleitu nejaušu uzvilkšanos līdz ausīm, atsedzot intīmas detaļas, trapu paredzēts iezieķēt ar īpašu lubrikantu slīdamības paaugstināšanai un elpu aizraujošam koncertzāles apmeklējuma noslēgumam.

Telpas zem jaunās ieejas plānots izmantot laikmetīgās mākslas galerijas un jūrniecības muzeja ierīkošanai.