SIA “Aizputes ceļinieks” valdes priekšsēdētājs Egils Muižulis atzīst, ka uzņēmums ir vainīgs pie tā, ka pirms aptuveni pieciem gadiem par 3 miljoniem latu kapitāli rekonstruētajā ceļa posmā pie Grobiņas ceļa segumā izveidojušās desmitiem dažāda lieluma bedru, no kurām autobraucējiem nav iespējams izvairīties.

“Neapzināta, bet vienalga vaina,” sacīja Muižulis.

Kā iepriekš atzina AS “Latvijas Valsts ceļi” (LVC) pārstāve Baiba Kampmane, iespējams, pie bedru veidošanās šajā ceļa posmā vainojams nekvalitatīvs bitumens, “kas tā brīža laboratorijas pārbaudi ir izturējis, bet laika pārbaudi – ne”.

Tikmēr Muižulis uzskata, ka pie bedru veidošanās drīzāk vainojama “fizikāli ķīmiska nesaderība starp minerāliem un bitumenu”. Viņš norāda, ka bitumena kvalitāti pārbaudīt ir grūti un “Aizputes ceļinieks” esot uzticējies šī materiāla ražotājiem. Kā norāda Muižulis, pašlaik, laboratoriski pārbaudot bitumena kvalitāti šajā ceļa posmā, neesot iespējams pateikt, vai asfaltēšanas brīdī tas bijis kvalitatīvs vai nē.

Uz jautājumu, vai nekvalitatīvi veiktais darbs neietekmēs uzņēmuma prestižu, Muižulis atbildēja: “Mēs ar to nelepojamies.”

Jāpiebilst, ka “Aizputes ceļinieks” izbūvējis arī nepilnus trīs kilometrus garo Liepājas ostas auto pievadceļu, ko atklāja pagājušā gada novembrī.

Jau ziņots, ka pirms aptuveni pieciem gadiem par 3 miljoniem latu kapitāli rekonstruētajā ceļa posmā pie Grobiņas ceļa segumā izveidojušās desmitiem dažāda lieluma bedru, no kurām autobraucējiem nav iespējams izvairīties.

AS “Latvijas Valsts ceļi” (LVC) pārstāve Baiba Kampmane atzīst, ka asfalta virskārta šajā ceļa posmā ir uzklāta nekvalitatīvi, un šajā situācijā vaino ceļa būvētāju.

“Situācija, protams, nav normāla,” sacīja LVC Kurzemes reģiona Liepājas nodaļas vadītāja Kampmane. Viņa informēja, ka no šī ceļa posma ir paņemti asfalta masas paraugi, kas laboratoriski pārbaudīti, taču Kampmanes rīcībā vēl neesot informācijas par pārbaužu rezultātiem.

“Iespējams, ir piegādāts nekvalitatīvs bitumens, kas tā brīža laboratorijas pārbaudi ir izturējis, bet laika pārbaudi – nē,” sacīja amatpersona.

Viņa pastāstīja, ka pēc garantijas termiņa beigām – diviem gadiem – šī objekta ģenerāluzņēmējs, uzņēmums “Aizputes ceļinieks”, veicis ceļa garantijas remontu, taču tagad remontam tiks tērēta valsts nauda.

Šogad VAS “Latvijas Valsts ceļi” budžetā esot atrasti līdzekļi bedru remontam. “Aizlāpīto bedru virsma tiks nolieta ar bitumenu, kam pa virsu tiks uzbērtas šķembas,” par darba gaitu stāsta Kampmane. Viņa norādīja, ka vainīgs pie šīs situācijas “tomēr ir uzņēmums “Aizputes ceļinieks””.

Amatpersona vēl nevarēja pateikt, kad bedres uz ceļa pie Grobiņas tiks aizlāpītas – konkurss par remontdarbu veikšanu šajā objektā vēl nav izsludināts.

“Ļoti slikti, ka mēs tā strādājam,” komentējot nesen kapitāli rekonstruētā ceļa slikto stāvokli pie Grobiņas, sacīja Grobiņas novada domes priekšsēdētājs Aivars Priedols. Viņš atzina, ka Grobiņas novada dome ir darījusi visu, lai VAS “Latvijas Valsts ceļi” šo problēmu pamanītu un ceļu salabotu.