Klaipēdas šosejas malās uzstāda drošības barjeras, bet,
izbraucot no Liepājas Grobiņas virzienā, uzlikts ātruma ierobežojums – 50
kilometru stundā, novēroja “Kurzemes Vārds”.

Drošības barjeras autoceļa Liepāja – Lietuvas robeža posmā līdz Nīcai tiek
uzstādītas atsevišķās bīstamās vietās – skaidro valsts akciju sabiedrības
“Latvijas Valsts ceļi” pārstāve Anna Kononova. Darbus veic SIA
“KMK Projekts”, to izmaksas ir gandrīz simt tūkstoši eiro ar
pievienotās vērtības nodokli.

“Šie satiksmes uzlabošanas darbi neattiecas uz būvdarbiem posmā no
Nīcas līdz Rucavai,” uzsver A. Kononova. Ceļa būvnieki patlaban esot
paņēmuši tehnoloģisko pārtraukumu. Jau rakstīts, ka ģenerāluzņēmējs šajā objektā
ir SIA “Binders”, bet darbus vienāda garuma posmos veic vietējie
uzņēmēji – “Aizputes ceļinieks” un “Ceļu, tiltu būvnieks”.

Savukārt ātruma ierobežojums uz Rīgas šosejas posmā no Grobiņas līdz
Liepājai noteikts, jo SIA “Ceļu, tiltu būvnieks” sakārto nomales.
Tiek noņemts apaugums, lai uzlabotu ūdens novadi – skaidro “LVC”
pārstāve. Viņa piebilst, ka ātruma ierobežojums – 50 kilometru stundā – ir
spēkā tikai pa dienu, kad uz ceļa  strādā.
Pārējā laikā un naktī tas ir tāds pats kā iepriekš – 90 kilometru stundā. Paredzams,
ka darbus pabeigs līdz decembra vidum.

“Kurzemes Vārds” arī novēroja, ka Grobiņā, uz Bārtas ceļa,
beigusies Ālandes upes tilta atjaunošana. Jau rakstīts, ka būvdarbus veica SIA
“Rīgas tilti”, rekonstrukcijas projektu izstrādājis SIA
“Inženieru birojs “Kurbada tilti””.  Būvdarbu izmaksas – 240 tūkstošu eiro ar
pievienotās vērtības nodokli. Projektā paredzēja izbūvēt jaunu noteces sistēmu,
atjaunot ceļa segumu un gājējiem paredzēto daļu. Tiks nostiprināta arī zemtilta
aile, pieberot grunti un izbūvējot dzelzsbetona plātņu stiprinājumu.