Regulārie tramvaja pasažieri piefiksējuši, ka nesakrīt pieturvietās izliektie atiešanas laiki ar mājas lapā marsruti.lv/liepaja publicētajiem. To veidošana kopš šā gada janvāra pārgājusi pašvaldības aģentūras “Liepājas sabiedriskais transports” ziņā.

Taču, sastādot savu kustību grafiku, aģentūra nav parūpējušies un noņēmuši vecos, tādējādi mulsinot iedzīvotājus. Turklāt internetā publicētie atšķiras no kustību laikiem reālajā dzīvē.

Mulsinošā situācija izveidojās, jo pieturvietās joprojām ir plāksnes ar uzņēmuma “Liepājas tramvajs” sastādītajiem tramvaja kustību laikiem, skaidroja pašvaldības aģentūrā “Liepājas sabiedriskais transports”, kuru pārziņā šis pienākums ir kopš šā gada janvāra. Aprēķini atšķiras, jo “viņiem to bija veikuši cilvēki, mums to izdarīja tehnika”. Maršruta tīklu plānotāja Eva Irbe-Šulca atzīst, ka tik smalki nav visu saskaņojuši, jo galvenais bijis, lai sakristu atiešanas laiki no galapunktiem. Būtībā abos kustību sarakstos laiki, izņemot atiešanu no gala pieturām, ir teorētiski, jo pastāv iespēja, ka tāpat transportlīdzeklis kaut kur aizkavēsies. Un atšķirības – divas trīs minūtes – ir tikai ar dažām pieturvietām, norāda aģentūras pārstāve. Par to portālam ziņoja regulārie tramvaja pasažieri, jautājot kuram sarakstam ticēt.

Lai nemulsinātu iedzīvotājus, ar šodienu, 1.novembri, tramvaja pieturās izliktie saraksti sakritīs ar marsruti.lv/liepaja sarakstiem, sola E.Irbe-Šulca. Tā kā primāri bija izlikt saraktus autobusu pieturvietās, jo tur to nebija vispār, tramvaja pieturvietās atstāti vecie. Kad jaunie saraksti varētu būt gatavi, E.Irbe-Šulca nevarēja konkrēti pateikt, taču par to tiekot domāts. Veiktas izmaiņas internetā, jo to ir iespējams izdarīt daudz ātrāk, nekā uztaisīt jaunas plāksnes.

Salīdzinot tramvaja kustību sarakstus – pieturvietā un elektroniski mājas lapā, manāmas neprecizitātes par vairākām minūtēm. Tāpēc tramvaja pasažieriem radās pamatots jautājums – kam ticēt.