Latvijas un Liepājas atkarība no pasaules norisēm globālajos tirgos, vistiešāk, atkarība no naftas cenām, noteikusi jaunu degvielas cenu virzību augšup mūsu degvielas uzpildes stacijās, kas sasniegušas rekordaugstumus. Turklāt cenu celšanās iezīmējusi vēl vienu netipisku aspektu – līdz šim vasarās benzīna un dīzeļdegvielas cenas izlīdzinājušās, bet pašlaik dīzeļdegvielas cena ir krietni augstāka nekā benzīnam. Kā uz šo situāciju reaģē Liepājas degvielas tirgotāji, pārvadātāji, automašīnu tirgotāji un autovadītāji?

Tie vēl nav griesti

Latvijas degvielas tirgotāji jau paspējuši izteikt savu viedokli Latvijas plašsaziņas līdzekļos, un īsumā tas ir tāds, ka, turpinoties naftas cenu kāpumam, arī Latvijas tirgotājiem nekas cits neatliks, kā aizvien paaugstināt cenas. Turklāt analītiķi norāda, ka naftas cenu kritums pasaules tirgos nav sagaidāms. Savukārt dīzeļdegvielas rekordaugstās cenas sagādājušas vieglu šoku daudziem uzņēmumiem, kuriem jādomā, kā vēl vairāk ietaupīt, optimizēt, akumulēt.

“Runa nav tikai par dīzeli, degvielas cenas ceļas kopumā. Piepildījusies iepriekš izteiktā prognoze, ka dīzeļdegviela būs dārgāka, un mēs to nekādi nespējam ietekmēt,” “Kurzemes Vārdam” sacīja degvielas uzpildes staciju tīkla “Kings” direktors Juris Gusevs. Viņš apgalvo, ka objektīvi cenai vajadzētu būt vēl lielākai – vismaz 89 santīmiem litrā.

“Šodien (vakar – aut.) vairumtirdzniecības cena dīzeļdegvielai Mažeiķos ir 81,5 santīmi. Aptuveni viens santīms uz litru ir transporta izmaksas, tātad degvielas pašizmaksa ir 82,5 santīmi. Paskatieties, cik tā maksā uzpildes stacijās! Turklāt, ja klients par degvielu maksā ar karti, banka no tirgotāja vēl atvelk 1 – 2 santīmus par litru. Cik tad ilgi tirgotāji šo cenu noturēs? Kādā brīdī tā spruks vaļā. Protams, pašiem lielākajiem degvielas tirgotājiem, iespējams, Mažeiķos ir vēl papildu atlaides. “Kings” Liepājā nevar atļauties likt normālu uzcenojumu, jo ir jākonkurē ar firmu “Neste”, bet rajona stacijās cena ir augstāka,” teica J.Gusevs, piebilstot, ka pašlaik degvielas tirgotāji nepelna.

No rokas mutē

Liepājas Autobusu parka valdes priekšsēdētājs Gundars Kristapsons: “Pērn, veidojot šā gada budžetu, jau plānojām, ka degvielas cena celsies. Bijām rēķinājušies, ka cena varētu būt 75 santīmi litrā, bet nu jau šī summa pārsniegta. Degvielu iepērkam vairumā un regulāri rīkojam konkursus degvielas piegādātājiem, lai varētu izvēlēties labāko cenu. Tās pieaugums gada beigās noteikti grāmatvedības rēķinos atspoguļosies kā zaudējumi. Lai arī izdevumi pieaug, šogad neesam plānojuši celt biļešu cenas, jo, manuprāt, tas jādara tad, ja pasažieriem piedāvātais pakalpojumu līmenis tiek paaugstināts, nevis balstoties tikai uz degvielas cenu izmaiņām.”

Gunars Fancis, SIA “Dantes” vadītājs: “Mēs apkalpojam 4.maršrutu un aizvien vairāk manāms, ka augošā cena dīzeļdegvielai padara uzņēmēju dzīvi grūtāku. Bet kuram tad tagad viegli? Jādzīvo no rokas mutē. Ja izmaksas aug, bet biļešu cena nemainās, tad kurš paliek zaudētājs? Uzņēmējs. Vienam maršruta taksometram mēnesī nepieciešama apmēram tonna degvielas. Nevar mainīt braukšanas biļešu cenu ik brīdi – kā ceļas cena degvielai. Tas ir diezgan nekontrolējams process un, šķiet, visā pasaulē. Ja mēs, pārvadātāji, savu darbu darot un degvielas cenai nepārtraukti pieaugot, finansiāli sagursim, vai kāds sniegs atbalstu? Jāšaubās gan.”

“Pilnu bāku vairs neleju”

Vakarrīt vienā no degvielas uzpildes stacijām satikām uzņēmuma “Terrabalt” mehāniķi Georgiju Bandovkinu, kurš bija atbraucis uzpildīt dīzeļdegvielu. Viņa vadītā automašīna tiekot izmantota dažādu saimniecisko darbu veikšanai. G.Bandovkins stāstīja, ka agrāk, daudz nerēķinot, uzņēmums atļāvās samaksāt par pielietu pilnu degvielas bāku, bet tagad vienā reizē uzpildot litrus divdesmit. Tiek ekonomēts uz nobraukto kilometru skaita un vienā reizē cenšoties apvienot vairākus braucienus uz dažādām vietām. Tas ļaujot nedaudz ietaupīt degvielu, bet tiek zaudēts laiks. “Atceros vēl tos labos laikus, kad dīzeļdegviela maksāja 45 santīmus litrā,” pasmaidīja autovadītājs. “Tagad tā šķiet sena pagātne. Cenas noteikti vēl celsies, tas nu ir droši, un uzņēmēji ir kā spīlēs – no vienas puses ceļas maksa par energoresursiem, izejvielām, no otras – arī strādājošajiem algu līmenis nevar palikt nemainīgs. Zinu ģimeni, kuri pameta darbu lauksaimniecībā un pārcēlās uz pilsētu lielā mērā tikai tādēļ, ka litrs zemes apstrādāšanai nepieciešamās dīzeļdegvielas bija nesamērīgi dārgs, salīdzinot ar pārdotā piena litra cenu…”

Piesardzība automašīnu iegādē

Daži autotirdzniecības uzņēmumu vadītāji Latvijā izteikuši bažas, ka dīzeļdegvielas cenas celšanās darīs piesardzīgākus pircējus, izvēloties ar dīzeļmotoriem apgādātas automašīnas. Viena daļa potenciālo pircēju, kas līdz šim domāja, ka, samaksājot dārgāk par dīzeļa mašīnu, ar laiku varēs ietaupīt, tagad sāk raukt pieres.

“Autotirgotāji pircēju noskaņojumu jūt kopumā, proti, to ietekmē ne tikai degvielas cenas, bet arī kopējā ekonomiskā situācija. Tomēr cilvēki sāk vairāk domāt un rēķināt, runājot par izvēli starp benzīna motoriem un dīzeļdzinējiem. Bet dīzeļdegvielas cenu pieaugums nekādā gadījumā nesekmē automašīnu pārdošanas apjomus. Drīzāk otrādi,” savu viedokli pauda “SD Autocentrs” valdes priekšsēdētājs Agris Egle.

Uzziņai 

Degvielas cenas Liepājā 2008.gada 21.maijā
(DUS, degvielas marka, cena latos)
                                                 DD                   95                    98
“Neste”, Raiņa ielā                  0,827               0,737               0,767
“Statoil”, Esperanto ielā           0,839               0,749               0,779
“Kings”, Zemnieku ielā            0,825               0,736               0,788
“Latvijas nafta”, Flotes ielā      0,826               0,736               –
“Viada”, Ziemeļu ielā               0,829               0,746               0,776
“Lukoil”, Kapsētas ielā            0,827               0,737               0,767

Liepājā 2006.gada 27.aprīlī Liepājas degvielas uzpildes stacijās dīzeļdegviela vidēji maksāja 63 santīmus, 95 markas benzīns – 63,3 santīmus, 98 markas benzīns – 66,4 santīmus.

Daiga Lutere,
Ints Grasis,
“Kurzemes Vārds”

Tagad autovadītāji, braucamrīka bākā degvielu lejot, spiesti ļoti rūpīgi sekot tam, kādu naudas summu viņi var atvēlēt šim pirkumam.