Plānots, ka otrdien Oskara Kalpaka jeb Karostas tiltu atvērs transportlīdzekļu un gājēju satiksmei, bet 18. augustā to varēs šķērsot arī sabiedriskais transports.

Vakar pie tilta aptuveni stundas laikā piebrauca vairākas automašīnas, bet to vadītāji, secinot, ka remonts vēl nav beidzies, devās apvedceļa virzienā, novēroja “Kurzemes Vārds”. 

Gultnis, kuru šovasar steidzami bija nepieciešams mainīt, kalpoja jau kopš sešdesmito gadu beigām un atsevišķas tā daļas bija salūzušas vai nodilušas. “Tiltu pagriezt varēja, taču gāja smagi,” pauž  Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas pārvaldes tehniskā direktora vietnieks Aigars Kudrēvičs.

Arī darbi, kas saistīti ar gultņa izcelšanu, bijuši sarežģīti. “Viss bija ierūsējis, iesūbējis, taču atvērām un gultni nomainījām”.

Lai šo darbu paveiktu, tilts bija jāpaceļ no balsta uz augšu, jāatbrīvo metāla pirksti, ar kuriem ir piestiprināts tilts pie gultņa, jāatbrīvo gultnis, tas jāizceļ, bet vietā jāieliek un jānostiprina cits. Šādus specifiskus gultņus gatavo tikai pēc pasūtījuma, un jaunā tilta griešanas detaļa iegādāta Amerikā.

Vakar strādnieki vēl turpināja labot tilta dēļu klājumu.

“Bija paredzēti vēl šādi tādi sīki remontdarbi, dēļu klājumu gribējām pastiprināt vēl vairāk, taču to var darīt arī tad, kad tilts atvērts kustībai. Līdz ar to plānots, ka 14. datumā tilts būs atvērts un tiks grozīts normālā režīmā,” skaidro A. Kudrēvičs.

No 18. augusta sabiedriskais transports kursēs tāpat kā līdz tilta slēgšanai, proti, atkal būs pieejams 22. un 25. autobusu maršruts, bet pārstās kursēs mikroautobusi ar apzīmējumi “7m”, pastāsta aģentūras “Liepājas Sabiedriskais transports” vadītājs Uldis Zupa.

Jau rakstījām, ka, neveicot remontdarbus, varēja rasties situācija, ka tilts izgriešanas laikā iesprūst un uz ilgu laiku nobloķē gan autotransporta, gan kuģu satiksmi. Remonts tika uzsākts un satiksmei tiltu slēdza 25. jūnijā. Plānots, ka nākamgad pilnībā mainīs arī tilta dēļu klājumu.