Pieteikumu iesniegšanas termiņš ir 18. septembris.

Ielas labajā pusē izbūvēs gājēju un velosipēdistu ceļu, pārbūvēs pieslēgumus šķērsielām, būs jaunas gājēju pārejas un autostāvvietas.

Projektā paredzēts pārbūvēt ielu četrās kārtās.

Pirmajā kārtā no Raiņa ielas līdz Flotes ielai paredzēts veidot trīs braukšanas joslas, no kurām viena būs labā nogriešanās josla uz Flotes ielu.

Otrajā kārtā posmā no Flotes līdz Strazdu ielai būs divas joslas, izbūvēs “kabatu” autobusu pieturai un atsevišķas paralēlās autostāvvietas pie tirdzniecības vietām.

Trešās kārtas posms būs no Strazdu līdz Siļķu ielai, kur arī būs divas braukšanas joslas. Pie Ziemeļu kapiem abās ielas pusēs paredzētas paralēlas stāvvietu “kabatas” maksimālā skaitā.

Siļķu ielas krustojumā paliks esošā satiksmes organizācija ar labo nogriešanās joslu virzienā uz Karostu un kreiso nogriešanās joslu virzienā uz pilsētas centru.

Siļķu ielas atzarā paredzētas trīs braukšanas joslas, koriģējot pieslēgumu O. Kalpaka ielai.

Autobusu pieturu no Siļķu ielas krustojuma zonas paredzēts pārcelt tālāk pie Lapu ielas.

Ceturtās kārtas darbi būs posmā no Siļķu ielas līdz Brīvostas ielai. Pirms Celmu ielas paredzēta neregulējama gājēju pāreja ar drošības saliņu pa vidu.

Plānots pārbūvēt O. Kalpaka un Brīvostas ielas krustojumu, aprīkot ar luksoforiem, Brīvostas ielas šķērsojumā paredzēts izbūvēt drošības saliņu, tādējādi samazinot gājējiem un velobraucējam šķērsojamo ielas attālumu.

Projekta kopējās attiecināmās izmaksas ir 4,208 miljoni eiro, no tiem 3,210 miljoni eiro plānots Eiropas Reģionālās attīstības fonda finansējums.

Projekta sadarbības partneris ir SIA “Liepājas ūdens”.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.