Pārvarot nupat uznākušo jūlija svelmi, vēju ziņā relatīvi mierīgo laiku boju saimniecības sakārtošanai izmanto Liepājas Ostas pārvaldes Hidrogrāfijas dienesta strādātāji.

Šis navigācijai nozīmīgais uzdevums jāpaveic pāris nedēļās arī tāpēc, ka tuvākajā laikā remontā gatavojas doties viņu kuģis “Kapteinis Grants”, kas nokalpojis jau 29 gadus.

Dienesta vadītājs Dainis Eņģelis atzina, ka sezonas darbā iesaistīts viss kolektīvs. Daudzas no bojām jāattīra no rūsas un gliemežvākiem, kā arī jāpārkrāso, jo aizvadītā ziemai tām sagādājusi smagu pārbaudījumu. Tāpat akumulatoru potenciāls ir izsīcis, un ir pienācis laiks tos nomainīt. “Ledus sega ziemā izveidojās tikai uz īsu brīdi, taču visvairāk mūsu signālierīces bojāja lielie ledus gabali, kas trinās un drūzmējās ap kuģu ceļiem,” viņš norādīja uz kādu no krastā izceltajām bojām.

Ostas boju saimniecība nav nekāda mazā. Pavisam hidrogrāfu pārziņā atrodas vairāk nekā trīs desmiti šo milzīgiem spilgtiem makšķernieku pludiņiem līdzīgo signālierīču, kuru garums sniedzas no 3 līdz 4,5 metriem, bet svars, rēķinot kopā ar ķēdēm un biezai pankūkai līdzīgo enkuru, sasniedz gandrīz 10 tonnu. Arī nekāds lētais šis prieks nav – viena boja maksā aptuveni 15 tūkstošus latu. 

Hidrogrāfijas kuģa kapteinis Ēvalds Mežals atzina, ka, salīdzinot ar to, kā bijis agrāk, tagad mantiņas esot kļuvušas izcelšanai  ievērojami ērtākas. “Kad bojas bija vienpadsmit metru garas, tās tikai ar lielām pūlēm novietojām uz “Granta” klāja. Tagad tās ir teju uz pusi īsākas,” viņš teica. Taču arī pašlaik kuģa ļaudīm neklājoties viegli. Galvenokārt jau tāpēc, ka sakarā ar ostā notiekošo padziļināšanu signālierīču šovasar ir kļuvis vairāk.

Pēteris Jaunzems,
“Kurzemes Vārds” 

Hidrogrāfu vadītājs Dainis Eņģelis atzīst, ka šis gads sagādājis daudz rūpju.