Jaunā tramvaja sliežu ceļa inovatīvais metināšanas paņēmiens izrādījies nederīgs – metinājuma vietās ir radušās plaisas. Tāpēc jau sametinātās vietas izlabos un sliedes savienos pēc parastās metodes, metinās ar roku.

Taču šī problēma nekavēšot jauno sliežu ceļu nodot ekspluatācijā 1. jūnijā, vakar apgalvoja trīs par tramvaja ceļa projektu atbildīgie cilvēki: projekta vadītājs, Liepājas domes Attīstības pārvaldes vadītājs Vilnis Vitkovskis, pašvaldības SIA “Liepājas tramvajs” valdes loceklis Aigars Puks un pašvaldības algotais tramvaja līnijas būvniecības procesa vadītājs Arnis Skrastiņš.

Savukārt, ja metina, kā parasti, ar elektrodiem un ar roku, tad vajadzīgs “ļoti kvalitatīvs metinātājs”. “Esam nobeiguma posmā, lai šo metodi verificētu (pārbaudītu – N. D.) kā drošu,” apgalvoja A. Skrastiņš.

Visi trīs uzrunātie noliedza, ka problēmā būtu vainojamas sliedes, un neapstiprināja baumas, ka arī sliedes tikšot nomainītas. “Tā nav taisnība,” teica V. Vitkovskis.

Plašāk lasiet laikraksta “Kurzemes Vārds” 14. februāra numurā.
#kvards-20130214-09#